Горни или под работещи кранове
В зависимост от вида на сградата, сравнителните разходи на основните кранове са почти еднакви. Разходите за писти и опори обаче могат да варират значително.
Подвесните кранове се използват почти универсално с капацитет до 3 тона и често до 10 тона. Ако вашата сграда е проектирана да се поддържа от покривни греди, греди и т.н., тогава цената на пистите и монтажа е сравнително евтина и могат да се използват подвесни кранове.
Когато надземните греди не могат да издържат натоварването на крана, тогава е необходим горен кран, работещ от самоносещи писти. Изискванията за височина на горния кран обикновено са по-малки, отколкото за моделите с долно окачване; въпреки това, вдлъбването на мостовата греда върху крана с долната част може да доведе до подобни спестявания на височина.
Едногредови или двугредови кранове
Едногредовите кранове са значително по-евтини за изграждане, но са ограничени до по-къси разстояния и приложения с по-малък капацитет. Те са идеални за капацитети до 10 тона и разстояния до 60′. При определени обстоятелства са налични по-дълги разстояния и по-голям капацитет на повдигане. Обслужването с периодично дежурство ще позволи капацитет до 15 тона и разстояния до 60′, което позволява икономията на прост дизайн и използването на монорелсови подемници с по-ниска цена.
Двугредовите кранове осигуряват максимална стабилност за високоскоростни кранове и са от съществено значение за дълги разстояния и голям капацитет и са задължителни при по-тежки приложения. Донякъде по-ниски хлабини над главата могат да бъдат постигнати с конструкцията с двойна греда; обаче, правилно проектираните едногредови кранове с подемници с ниска височина могат да предложат същите или по-малко изисквания за пространство при значително по-ниски разходи.
Кранове с ръчно бутане или ръчно задвижване
За много леки кранове с товароподемност един или два тона могат да бъдат оборудвани ръчни кранове. Те са с ръчен или електротелфер и са без моторни задвижвания на количката и колелата на мостовия кран.
Задвижванията с ръчно задвижване са за кранове с по-голям капацитет до 10 тона и са подходящи за приложения на къси писти за резерв-обслужване (т.е. разположени над определена машина за облагородени зони). Тези кранове обикновено имат ръчен подемник или електрически подемник с бавна скорост със задвижвана количка и ръчно задвижван мост.
Портални кранове – страхотни в правилното приложение
Порталните кранове могат да предложат уникално решение за задоволяване на необходимостта от допълнително и допълнително покритие за кранове, компенсиране-разходите за конструкцията на сградата и покриване на външни зони за съхранение и производство.
Порталните кранове могат да бъдат евтино решение за изискванията за мостови кранове, когато съществуващите строителни конструкции не могат да поддържат кран или когато цената на самоносеща конструкция на писта за кран е непосилна.
Първоначалният разход на портален кран е малко по-голям от този на конвенционален мостов кран със същия размер, но по-голямата цена е повече от компенсирана от премахването на надземната конструкция и пистите.
Основният недостатък при използването на портален кран е подвижната конструкция, търкаляща се по пода и необходимостта от свободно пространство на пода по дължината на пистите. Веригите в-подовата настилка може да се окажат притеснителни за количките с колела и мотокари, работещи в тези зони.
Порталните кранове обикновено се движат по железопътна релса ASCE с малък габарит, подобно на движението на горния{0}}кран. Релсите могат да бъдат вдлъбнати в пода или поставени директно върху подходяща подова повърхност. Обикновено се използват два специфични вида портални кранове:
Портални-кранове с един крак
Тези кранове обикновено се използват за предлагане на допълнително покритие на кранове в заводи с голям капацитет и мостови кранове с голям обхват, работещи над главата. Допълнителна релсова система е монтирана под релсата на мостовия кран. Едната страна на порталния кран се търкаля по релса на пода, а другата страна се търкаля по допълнителната релса на мостовия кран. Този тип кран се използва за покриване на дълги работни зони, където покритието на зоната на въртене на стрелов кран не би било достатъчно.
Дву{0}}кракови портални кранове
Тези кранове се използват на две успоредни-релси и са отлично адаптирани за много тежки асансьори, допълнителни вътрешни кранови системи и външни кранове.
Стрелови кранове – много работа за парите
Стреловите кранове се използват предимно като допълнителни системи за повдигане с лек капацитет за обслужване на една машина или производствена операция. Предлагат се в голямо разнообразие от стилове и могат да бъдат монтирани върху съществуващи колони на сграда или върху независима, самоносеща стойка, разположена практически навсякъде, където трябва да се изпълни задача за повдигане. Стреловите кранове са въртяща се стрела, окачена на фиксирана шарнирна точка и могат да бъдат проектирани да позволяват покритие на куката с радиус до 20 фута и 360 градуса около централната опорна точка.
Стреловите кранове обикновено се предлагат с товароподемност до 5 тона и са сравнително евтина конструкция в сравнение със системата за мостови кранове с пълно покритие.
