Класификация и компоненти на кранове
Кранът е механично оборудване, което работи периодично и многократно за вертикално повдигане и хоризонтално преместване на тежки предмети, окачени на куки или други повдигащи устройства в определен пространствен диапазон.
(1) Крановете могат да бъдат класифицирани според тяхната структура, включително портални кранове, кранове със стрела и въжени кранове. Мостовите кранове могат да бъдат разделени на подкатегории като мостови кранове, портални кранове и мостове за товарене и разтоварване. Стреловите кранове могат да бъдат допълнително разделени на подкатегории като кулокранове, портални кранове, мобилни кранове, конзолни кранове и мачтови кранове. В ежедневието си често виждаме мостови кранове, кулокранове и мобилни кранове.
Различните видове строителни кранове обикновено се състоят от четири части: работен механизъм, метална конструкция, захранващо устройство и система за управление. Работният механизъм на крана включва четири основни части: повдигащ механизъм, въртящ се механизъм, въртящ се механизъм и ходов механизъм. Повдигащата конструкция се състои от първичен двигател, барабан, телено въже, система от макари и кука. Има механични и хидравлични методи за повдигане. Завъртането на крана се отнася до промяна на разстоянието между центъра на куката и оста на центъра на въртене на крана. Формата на механизма с променлива амплитуда зависи от вида на стрелата на мобилния кран. За фермени кранове с постоянна дължина механизмът за завъртане приема механизъм за завъртане на стоманено въже. Механизмът за завъртане на мобилния кран с телескопична стрела използва хидравличен цилиндър механизъм за завъртане. Ротационният механизъм се състои от въртящо задвижващо устройство и въртящ се лагер. Устройството на въртящия лагер на мобилните кранове обикновено приема тип търкалящ лагер. Ходещият механизъм на мобилния кран е шасито на крана, докато колесният кран използва универсално или специализирано автомобилно шаси или шаси, специално проектирано за крана. Верижният кран използва верижно шаси. Ходещият механизъм на кулокрановете и мостовите кранове обикновено е специално проектирана работна писта
(2) Металната конструкция на крана включва стрелата, въртящата се платформа, A-рамката, шасито и тялото на кулата на кулокран. Металната конструкция поема тежестта на крана и различните натоварвания по време на работа. Здравината, твърдостта и стабилността на металните конструкции са три важни показателя.
(3) Задвижващият агрегат на автокрана е двигател с вътрешно горене, а задвижващият агрегат на кулокрановете и другите видове кранове е електродвигател.
(4) Системата за управление на крана включва устройство за управление и устройство за безопасност. Системата за управление е оборудвана със съединители, спирачки и различни контролни клапани в хидравличната трансмисия на запушалката.
