CD/MD тип електрически телфер на пазара за повдигане е най-често използваният повдигащ механизъм, капацитет на повдигане от 0. Налични са 5 тона до 50 тона, електрически телфер с едногредова количка до 3 тона, 5 тона, 10 тона са главно двигатели за повдигане на промишлеността, независимо дали става дума за повдигане или панорамиране, трябва да бъдат нормално затворени, тоест загубата на мощност на спирачките на двигателите, двигателите с коничен ротор се използват най-често в традиционната количка с единичен гред и спирачното устройство е разделено на спирачна пружина, спирачното колело на вентилатора Спирачното устройство се състои от спирачна пружина, спирачно колело на вентилатора и спирачен пръстен. Когато двигателят е захранен и работи, моторът с коничен ротор генерира аксиално магнитно издърпване, компресира спирачната пружина и отделя вентилатора спирачното колело от фрикционната плоча, така че моторът да може да се върти свободно. Когато мощността се загуби, аксиалното магнитно издърпване изчезва и роторът се движи аксиално под натиска на спирачната пружина, което кара спирачното колело да притиска фрикционната плоча. Силата на триене принуждава двигателя да спре бързо. Може да се види, че отварянето и затварянето на спирачката е еластичната сила на пружината и аксиалната сила, генерирана от магнитното поле, взаимодействат помежду си.
Предимството на този вид мотор е, че има проста конструкция, икономичен и практичен, но недостатъкът е, че при принудително спиране се натоварват по-силно спирачните накладки. По време на употреба спирачките трябва да се регулират и сменят често, а разходите за поддръжка са високи. Ако икономическите условия позволяват, се препоръчва използването на еднолъчев кран в европейски стил. Подемникът в европейски стил има спирачка с две скорости или двигателят с променлива честота използва електромагнитна дискова спирачка. Процесът на спиране не е принудителен. Проектираният живот на спирачките е 1 милион пъти и е 5-10 години при нормални работни условия. Няма нужда да регулирате спирачните накладки.
Принципът на спиране на електрическия подемник тип CD/MD, който обикновено се използва за едногредови мостови кранове, обикновено включва два вида спирачки: механични спирачки и електрически спирачки.
Механична спирачна система:
- Спирачен механизъм: Механичните спирачни системи обикновено се състоят от спирачни челюсти или накладки и спирачни барабани или спирачни дискове. Тези компоненти са монтирани на вала на двигателя.
- Действие: Когато моторът на подемника не работи или захранването е прекъснато, пружината или пневматичното устройство зацепва спирачната челюст със спирачния барабан или спирачния диск. Това зацепване предотвратява въртенето на вала на двигателя, като по този начин осигурява подемника.
- Освобождаване: Когато към двигателя се подаде захранване, електромагнитен или механичен задвижващ механизъм освобождава спирачните челюсти, позволявайки на вала на двигателя да се върти свободно.
Електрическа спирачна система:
- Спирачен механизъм: Електрическите спирачни системи обикновено включват електромагнитни спирачки.
- Работа: Когато моторът на подемника работи, захранването се подава към електромагнитната спирачка, за да я поддържа в изключено състояние. Това позволява на вала на двигателя да се върти свободно.
- Стартиране: Когато захранването на двигателя бъде прекъснато умишлено или поради прекъсване на захранването, захранването на електромагнитната спирачка също се прекъсва. Това води до задействане на спирачката, прилагайки спирачна сила към вала на двигателя.
- Спиране: Включването на електрическата спирачка помага за бързо и безопасно спиране на движението на подемника, дори ако двигателят все още се движи по инерция.
Контролна система:
Системата за управление на подемника включва вериги, които управляват пускането и спирането на механични и електрически спирачки.
Блокировките за безопасност и контролните сигнали гарантират, че спирачките са правилно включени и изключени по време на работа, предотвратявайки злополуки и осигурявайки безопасно използване на подемника.
Функция за сигурност:
Спирачната система е проектирана с резервни и безопасни функции, за да гарантира надеждна работа и безопасност.
Бутони за аварийно спиране и предпазни релета обикновено се добавят към системата за управление за бързо прекъсване на захранването на двигателя и активиране на спирачката при спешни случаи.
Като цяло, комбинацията от механични и електрически спирачни системи на CD/MD електрически телфери може ефективно да контролира движението на телфера, за да осигури ефективност и безопасност на работа.
