Разпоредбите на тази точка не се прилагат за механизми, задвижвани с цилиндър, например хидравлични подемници.
7.5.3.1.Общи положения
Задвижванията трябва да бъдат снабдени с механични спирачки. Ако в изключителни случаи задвижването е чрез само-заключваща се предавка, спирачката може да бъде пропусната, при условие че е гарантирано, че няма да възникнат прекомерни напрежения или движения.
Спирачните механизми трябва да са лесни за проверка. Спирачните пружини трябва да са от компресионен тип.
Спирачките трябва да са регулируеми и спирачните накладки трябва да са сменяеми.
7.5.3.2. Спирачка за повдигане
Подемните устройства трябва да бъдат снабдени със спирачки, които се задействат автоматично и които могат безопасно да задържат изпитвателния товар в случай на изключване или повреда на задвижването на подемника.
Спирачните системи трябва да бъдат проектирани за 1,6 пъти натоварването на повдигача и те трябва да могат да спират динамичното изпитвателно натоварване без повреден ефект на изтръгване и без неприемливо прегряване.
Спирачките на подемните устройства трябва да бъдат разположени така, че да има положителна механична връзка между компонентите на лебедката, които, от една страна, генерират спирачния момент и, от друга страна, поддържат товара.
Подемните устройства за пренасяне на разтопени материали трябва да бъдат снабдени с две механични спирачки, които работят независимо една от друга, всяка от които трябва да отговаря на предходните изисквания; втората спирачка се прилага със закъснение във времето спрямо първата.
В специални критични случаи, когато повреда на задвижваща единица трябва да бъде обслужена, втората спирачка трябва да действа върху барабана на въжетата; тази спирачка се управлява така, че да се задейства автоматично не по-късно от момента, в който се достигне скорост от 1,5 пъти номиналната скорост на спускане. В такива случаи контролната апаратура на крана трябва да включва аварийно спиране, което също трябва да активира спирачката.
7.5.3.3. Спирачки за движение и количка
Задвижваните двигатели на кранове и колички трябва да бъдат оборудвани с автоматична спирачка или спирачка, която може да се задейства от контролната позиция. От тази категория са изключени кранове, които не са подложени на вятър, работещи по хоризонтален коловоз със скорост не по-голяма от 40 m/min., или когато са на колела с антифрикционни лагери, не по-висока от 20 m/min. За кранове, предназначени да превозват разтопени материали, се изисква спирачка независимо от скоростта.
Спирачките трябва да бъдат проектирани така, че кранът или количката да могат да бъдат спрени в подходящо време и да се задържат неподвижни при всякакви работни условия, при натоварване от вятър, когато е приложимо, а също и в случай на прекъсване на захранването.
Не-автоматични спирачки за движение на кранове и колички, изложени на вятър, трябва да бъдат снабдени със затягащо устройство.
Автоматичните спирачки за движение или устройствата за закрепване трябва да бъдат проектирани с коефициент на безопасност не по-малък от 1,1 спрямо максималните сили в извънработни условия.
7.5.3.4. Спирачка за завъртане
Електрически задвижваните въртящи се задвижвания трябва да бъдат снабдени със спирачки, проектирани да спират в подходящо време и да държат въртящата се част неподвижна при всякакви работни условия, при натоварване от вятър, когато е приложимо, и в случай на прекъсване на захранването.
7.5.3.5.Люфинг спирачка
Системите за повдигане трябва да бъдат снабдени със спирачки, проектирани така, че в случай на изключване или повреда на задвижването на предавката на предавката да се задействат автоматично и безопасно да държат стрелата с изпитвателния товар в най-неблагоприятното положение.
Спирачните механизми трябва да бъдат проектирани за минимален спирачен момент, еквивалентен на 1,6 пъти момента, дължащ се на натоварването на куката и собственото тегло на системата на стрелата плюс 1,0 пъти момента, дължащ се на натоварването от вятър, в най-неблагоприятната работна конфигурация (т.е. максимално натоварване от вятър при експлоатация).
За крана, който не работи, това трябва да бъде най-малко 1,1 пъти момента, дължащ се на собственото тегло на системата на стрелата и поради вятъра (максимален бурен вятър извън експлоатация) в най-неблагоприятното положение на стрелата или в определено положение на стрелата извън експлоатация.
