1. Правила за безопасност
1.1 Технически правила за безопасност, които трябва да се спазват при използване на крана.
1.1.1 Управлявайте крана от професионален работник.
1.1.2 Табелката с наименование трябва да бъде от едната страна на крана, която съдържа SWL, обхват, работно задължение, производител.
1.1.3 Когато кранът работи, не трябва да има хора, стоящи на крана, освен в кабината.
1.1.4 Прекъснете захранването при проверка или поддръжка.
1.1.5 Когато куката е без товар, тя трябва да е на поне 2,5 m или повече над земята.
1.1.6 Товарите не могат да преминават през главите на хора.
1.1.7 Най-ниската точка на натоварване трябва да бъде с 0,5 m по-висока от най-високата точка на препятствията.
1.1.8 Транспортирането на хора на кука не е разрешено.
1.1.9 Забранено хвърляне от кран.
1.1.10 Инструменти, резервни части, крепежни елементи, други предмети трябва да бъдат в специални кутии, не е позволено да се поставят на кран, за да се избегне изпускане на предмет, който наранява или поврежда оборудването.
1.1.11 При повдигане на скъп товар или вредна течност, без значение колко тежък е, само след проверка на надеждността на позиция над земята 150-200 мм, кранът може да продължи да повдига.
1.1.12 Запалими материали не е позволено да се поставят на крана, трябва да се има предвид предотвратяването на пожар.
1.1.13 Силата-на вятър е повече от клас 6, спрете да използвате кран на открито.
1.1.14 Когато кранът за използване на открито не работи и силата-на вятъра е над клас 6, използвайте релсова скоба, за да фиксирате крана, за да избегнете инцидент.
1.1.15 Извършете периодична проверка на крана, която включва тест за динамично и статично натоварване, и резултатите трябва да бъдат постигнати.
1.2 Правила за преглед и ремонт на електрически компоненти.
1.2.1 Работата по електрическата поддръжка трябва да се извършва само от квалифициран работник.
1.2.2 Използвайте преносим прожектор с напрежение не повече от 36 V, когато извършвате поддръжка.
1.2.3 Ако има нужда от работа, захранването е включено, трябва да се носят гумени ръкавици и ботуши, да се използват инструменти с изолирани дръжки. Специално-назначено лице, което наблюдава превключвателя, трябва да прекъсне захранването, ако се случи извънредна ситуация. Цялата зона, която е в близост до проводникови части, трябва да бъде оградена.
2. Задължение на водачите
2.1 Запознат с предназначението, компонентите, работата и поддръжката на крана.
2.2 Спазвайте стриктно правилата за безопасност.
2.3 Преди операцията трябва да направите:
2.3.1 Познавайте захранването, не стартирайте крана, когато напрежението е не повече от 90% от номиналното напрежение.
2.3..2 Проверете крана, когато основното захранване е прекъснато и проверете главните свързващи части, извършете настройка, ако е необходимо.
2.3.3 Проверете дали има останали инструменти или други неща на крана, за да избегнете изпускане, което наранява работата или повреда на оборудването, когато кранът работи.
2.3.4 Смазване на всяка точка съгласно наредбата.
2.3.5 За крана, работещ на открито, уверете се, че е защитен от вятър-, когато не работи.
2.3.6 Шофьорът нулира всички превключватели на контролера на позиция 0, затворете вратите, преди да включите захранването. Не е позволено никой да стои на мост или релса, когато кранът работи.
2.3.7 Подайте аларма всеки път преди стартиране на крана (електрически звънец).
2.3.8 Повдигнатият товар не трябва да надвишава номиналния товар.
2.3.9 Водачът трябва да си сътрудничи отблизо с работника на земята, да го следва отблизо. Работете с товари на земята; водачът трябва просто да следва работници, които обработват товари на кука. Но без значение кой дава сигнал за спиране, водачът трябва да спре незабавно.
2.3.10 Повдигнете товара във вертикално състояние, забранете използването на кран и количка за влачене на товара.
2.3.11 Кранът и количката трябва да използват най-ниската скорост, когато са близо до зоната на ръба, постепенно приближавайки се до граничната позиция, при условие че не се натъкват на устойчива на сблъсък-рамка.
2.3.12 Контролерите на крана трябва да са на една предавка по една предавка, когато механизмът не е напълно спрян, контролерите за натискане от позиция на завиване до положение на заден ход за спирачен кран не е разрешено. Но в случай на авария, това може да се използва за авариен метод и само след проверка дали няма повреда за всички механизми, кранът ще продължи работа, след като контролерът е на задна позиция първа предавка.
2.3.13 Машинистът трябва да се увери, че крановете не се блъскат един в друг. Единственото обстоятелство, което позволява на един кран да избута друг е, че първият кран е повреден и когато един кран избута друг, и двата нямат товар и използват най-ниската скорост.
2.3.14 Прекъснете основното захранване и поставете всички контролери на позиции 0, ако напрежението падне рязко или захранването бъде прекъснато.
2.3.15 Поставете всички контролери на позиции 0 и незабавно изключете основното захранване, ако двигателите на крана внезапно изключат захранването или напрежението падне рязко. Машинистът предупреждава работника със сигнал.
2.3.16 На работниците не е разрешено да напускат кабината, ако все още има закачени товари.
2.3.17 Повдигнете куката до по-висока позиция и поставете контролера в позиция 0, изключете главното захранване.
2.3.18 Изключете главното захранване и изключете e-ключа след работа.
2.3.19 След смени почистете крана и го проверете отново, подгответе се за следващата смяна.
2.3.20 При смяна на работа, дежурният служител трябва да предаде регистрационната книга на следващия работник и да уведоми него или съответния отдел, ако бъде открит някакъв проблем в неговото дежурство.
2.3.21 Кранът трябва да бъде спрян на определено място и да бъде фиксиран, когато водачът напусне крана.
