Електронен кран с една греда Състои се от единична горна греда, две релси, краен камион, две греди на пистата и подемник за повдигане на товара върху горната греда. Крайният камион се движи по релсите, фиксирани върху гредата на пистата.
Експлоатационни параметри на мостови кранове
1. Капацитет на повдигане: отнася се до масата на повдигнатия обект в kg или t. Може да се раздели на номинален капацитет на повдигане, максимален капацитет на повдигане, общ капацитет на повдигане, ефективен капацитет на повдигане и др.
2. Височина на повдигане: разстоянието между центъра на куката и земята.
3. Работно ниво. Индикатор за работното състояние на цялата машина, който показва степента на пълно натоварване на повдигащия товар на крана и броя на повдигащите операции. Работното ниво на крана е разделено на 8 нива, A1-A8, леко (A1-A3), средно. (A4, A5), тежък (A6, A7), изключително тежък (A8).
4. Налягане на колелото: Когато товарът над главата и количката са в крайно положение, максималният вертикален натиск, упражняван върху колелото на количката от собствената тежест на количката и номиналното тегло на повдигане.
5. Обхватът на мостовия кран. Разстоянието между двете осеви линии на коловоза на мостовия кран се нарича обхват на мостовия кран. Изразява се като:. L. Единицата обикновено е:. М.
Специфични параметри на производителност
Товароносимостта е максималното тегло, което кранът е проектиран да повдига. Обикновено се посочва в тонове или килограми. Безопасното работно натоварване е максималният товар, който може да бъде повдигнат безопасно при нормални работни условия.
Размахът е хоризонталното разстояние между двете релси на крана. Обхватът определя колко широка площ може да покрие кранът.
Височината на повдигане е максималното вертикално разстояние, което куката на крана може да измине от най-ниската си точка (ниво на земята или референтна точка) до най-високата точка.
Скоростта на повдигане е скоростта, с която куката на крана се движи вертикално, обикновено се измерва в метри в минута (m/min). Скоростта на движение е скоростта, с която кранът се движи по моста (хоризонтално движение), обикновено в метри в минута. Скоростта на движение е скоростта, с която кранът се движи перпендикулярно на моста (през релсите).
Работният цикъл или клас обикновено се класифицират като:
Клас A (Лек режим): Случайна употреба, ниска честота на работа.
Клас B (средно натоварване): умерена употреба, по-висока честота.
Клас C (Тежък режим): Честа употреба, повдигане на тежко.
Клас D (Тежък режим): продължителна употреба, екстремни условия.
Класификация на мостовите кранове
1. Общи мостови кранове се отнасят до общи мостови кранове, които работят в обща среда.
2. Мостовите кранове тип грайфер се използват главно за операции по товарене, разтоварване и повдигане на насипни товари, стоманен скрап, дърво и др. С изключение на повдигащия механизъм, структурните компоненти на този кран са същите като тези на общия тип кука мостови кранове.
3. Трицелевите мостови кранове са многоцелеви кранове. Основната му структура е същата като тази на електромагнитните мостови кранове. Той може да повдига тежки предмети с куки, ако е необходимо, или да окачва моторни захвати на куките за товарене и разтоварване на материали, а също така може да премахва захватите и да повдига черни метали с електрически табла.
4. Мостовите кранове с двойна количка са основно същите като мостовите кранове с кука, с изключение на това, че на рамката на моста са монтирани две колички с еднаква товароподемност. Този тип машини се използват за повдигане и товарене и разтоварване на дълги предмети.
