Едногредов портален кран

 

Козловият кран с една греда е вид подемно оборудване, използвано в различни индустриални и външни приложения за работа с тежки товари. Той разполага с единична хоризонтална греда (греда), която се поддържа от два крака и се движи върху релси или колела. Кранът обикновено се използва в строителни обекти, складове, корабостроителници и фабрики за задачи като товарене, разтоварване и транспортиране на тежки материали.

Козловият кран с една греда е оборудван с единична греда, което го прави по-лек и по-рентабилен в сравнение с порталните кранове с двойна греда. Идеален за задачи за повдигане на средно натоварване. Конструиран от стомана с висока якост, осигуряваща здрава опора за тежки товари. е проектиран да издържа на тежки външни среди и интензивна употреба.

Козловият кран с една греда може да бъде персонализиран, за да отговаря на специфични изисквания за товароподемност и обхват. Той е подходящ за различни приложения, като обработка на материали във външна среда, товарене/разтоварване на контейнери и транспортиране на тежко оборудване.

В обобщение, едногредовият портален кран е основна част от оборудването за индустрии, изискващи среден капацитет на повдигане на открито или в полузатворени среди. Неговата комбинация от рентабилност, надеждност и оперативна гъвкавост го прави популярен избор за широк спектър от приложения.

Основни компоненти: скоростна кутия, двигател, зъбно колело, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 86000 kg

Видео изходящ преглед: Осигурен

Доклад от изпитване на машини: Предоставен

Цвят: Изискване

Работно задължение: A 5/A 6/ A 7

Захранване: Персонализирано

Характеристика на крана: Висока ефективност

Метод на контрол: Кабина

Повдигащ механизъм: Електрическа количка

Скорост: VVVF VFD (Честотен инвертор)

Тип количка : 43 кг/м

 

1.Дълга греда

1) Основната греда от тип кутия е заварена от стоманени плочи, има висока твърдост и товароносимост и често се използва в кранове с по-големи разстояния. Главната греда на I-beam използва I-beam като основен материал, има проста структура и ниска цена и е подходяща за по-малки разстояния и леки повдигащи задачи.

2) Основната греда е тяло с една греда, което обхваща краката от двете страни. Подемно оборудване като електрически телфери се движи под или отстрани на основната греда чрез коловози, което е подходящо за малки и средни повдигащи операции. Под или отстрани на главната греда е предвидена пешеходна пътека за хоризонталното движение на електрическия телфер или количката. Равността и устойчивостта на износване на пистата са от решаващо значение за стабилността на работа на оборудването. Основната греда е проектирана с разумна механика, за да осигури равномерно разпределение на напрежението по време на повдигане, намаляване на деформацията и областите на концентрация на напрежение и увеличаване на експлоатационния живот.

3) Главната греда обикновено се изработва от стомана с висока якост, за да се гарантира нейната носеща способност и устойчивост на огъване. Често използваните стоманени модели включват Q235B или Q345B, а конкретният избор зависи от изискванията за товароподемност и работната среда на крана. Проектната товароносимост на главната греда определя номиналния капацитет на повдигане на крана, който обикновено се проектира и проверява в съответствие с изискванията за употреба. Твърдостта на основната греда определя степента на деформация на крана при повдигане на тежки предмети, осигурявайки плавна работа при натоварване.

 

Повдигаща система

Системата за повдигане на едногредов портален кран е проектирана да се справя ефективно със задачите за повдигане, като същевременно осигурява безопасност, стабилност и лекота на движение. Различните компоненти работят заедно, за да повдигат, преместват и спускат товари с различен капацитет в промишлени условия като строителни обекти, складове или транспортни площадки.

Двигател: Двигателят на повдигащата система на едногредов портален кран е критичен компонент, отговорен за повдигане и спускане на товара. Този двигател обикновено е свързан към барабан или система от зъбни колела, която от своя страна движи повдигащия механизъм.

Редуктор: Редукторът (или скоростната кутия) в система за повдигане на едногредов портален кран играе решаваща роля в предаването и контролирането на мощността от двигателя към повдигащия механизъм на крана. Той регулира скоростта и въртящия момент, за да осигури ефективно повдигане и движение на товари.

Барабан: Барабанът на повдигащата система в едногредовия портален кран е ключов компонент, отговорен за навиването и развиването на повдигащото въже или кабел, който се използва за повдигане и спускане на товара. Той работи заедно с подемния механизъм, за да осигури необходимото движение за повдигане на тежки предмети.

Телено въже: Теленото въже в системата за повдигане на едногредов портален кран играе решаваща роля за работата и безопасността на крана. Въжето е отговорно за повдигане и спускане на товара. Той свързва механизма за повдигане (кука или приставка за повдигане) към барабана или лебедката. Той трябва да има висока якост на опън, за да издържи тежки товари, без да се счупи или разтегне прекомерно.

Макаров блок: Макаровият блок в системата за повдигане на едногредов портален кран е критичен компонент, използван за насочване и поддържане на повдигащите въжета или кабели. Тези макари помагат за управление на товара, намаляват износването на кабелите и осигуряват безпроблемна работа на повдигащия механизъм на крана.

Повдигащо устройство: Повдигащото устройство на едногредов портален кран (често наричан "подемник" или "повдигащ механизъм") е критичен компонент, отговорен за действителното повдигане, спускане и транспортиране на товара. Повдигащото устройство на едногредов портален кран е комбинация от различни взаимосвързани компоненти, които работят заедно, за да повдигат и преместват товари безопасно и ефективно. Правилната поддръжка и редовната проверка на тези части са от съществено значение за осигуряване на безопасна работа и предотвратяване на повреди.

 

3.Крайкарета

1) „Крайната количка“ на портален кран с една греда се отнася до частта от крана, която поддържа гредата и й позволява да се движи по релсите на крана. Това е ключов компонент в системата на порталния кран, тъй като в него се намират колелата или ролките, които позволяват на крана да се движи хоризонтално през определен коловоз или релсова система, обикновено на земята или в горната част на конструкцията.

2) Колела или ролки са монтирани на крайния вагон и улесняват движението на крана по релсовия му път. Колелата могат да бъдат моторизирани или управлявани ръчно. Задвижващият механизъм (напр. електрически мотор, скоростна кутия и съединител) помага при преместването на крайния вагон по пистата. Той контролира хоризонталното движение на крана. Крайният вагон обикновено е здрава, заварена стоманена конструкция, предназначена да поддържа гредата и товарите, които кранът е предназначен да обработва. Тази конструкция осигурява стабилността на крана по време на работа. Крайната шейна често се интегрира с цялостната система за управление на крана, която може да включва дистанционно управление, кабина на оператора или автоматизирани контролни механизми. Крайната шейна помага за прехвърлянето на товарите на крана и осигурява необходимата стабилност за предотвратяване на обръщане, осигурявайки безопасно и ефективно операция.

 

 

4. Механизъм за движение на крана

1) Принцип на действие

Стартиране на двигателя: Операторът стартира двигателя чрез системата за управление и двигателят започва да работи.

Работа с редуктор: Моторът намалява скоростта чрез редуктора и увеличава изходящия въртящ момент.

Въртене на колелото: Силата се предава на колелото чрез предавателното устройство и колелото се търкаля по пистата, за да се постигне страничното движение на крана.

Контрол на движението: Операторът може да регулира скоростта и посоката на крана ръчно или чрез електронната система за управление, за да отговори на различни изисквания за работа.

2) Функционални характеристики

Движение и мобилност: Хоризонтално движение: Механизмът за движение на крана осигурява хоризонталното движение на целия кран по определен път, обикновено по релси или коловози, положени на земята или върху повдигнати конструкции.

Задвижваща система: Електрически мотор: Движението обикновено се задвижва от електрически двигатели, които могат да бъдат AC или DC двигатели, в зависимост от дизайна и изискванията на крана.

Разпределение на натоварването: Колелата са подредени по начин, който осигурява равномерно разпределение на натоварването по протежение на коловозите, за да се избегне претоварване или прекомерно износване на определени части.

Подравняване и стабилност на коловоза: Коловоз или релса: Механизмът за движение на крана се поддържа от коловози или релси, които са монтирани на земята или покрай конструкцията. Тези коловози водят крана по права линия и осигуряват правилно подравняване.

 

5. Механизъм за движение на количката

Принцип на работа

Задвижващ механизъм: Движението на количката се задвижва от електрически мотор, свързан със зъбна предавка. Двигателят предава силата на колелата или ролките на количката, карайки ги да се въртят и движат количката по протежение на гредата. Управлявано движение: Количката се насочва по дължината на гредата от релси или релсови колела, като се гарантира, че движението остава право и контролирано. Сглобките на колелата обикновено включват комбинация от задвижващи колела и подвижни колела (незадвижвани). Контрол на посоката и скоростта: Електрическият мотор обикновено се управлява чрез задвижване с променлива честота (VFD) или алтернаторна система, която позволява на оператора да регулира скоростта и посоката на количката. Посоката на движение се контролира чрез обръщане на поляритета на двигателя, а скоростта може да се регулира чрез VFD или чрез превключване на скоростите, в зависимост от конфигурацията на крана. Боравене с товара: Количката обикновено е прикрепена към повдигащия механизъм (подемник), който се движи вертикално. Докато количката се движи по гредата, куката или товарът, който носи, може да се позиционира точно върху желаното място.

функция

Хоризонтално движение на количката: Основната функция на механизма за движение на количката е да движи количката по дължината на гредата на крана (хоризонтално движение). Това позволява на крана да позиционира товара прецизно на различни места по дължината на обхвата на гредата.

Повдигане и позициониране на товара: Докато количката се движи по гредата, тя носи механизма за повдигане (като кука или повдигащо устройство), за да повдигне, спусне и позиционира товара в различни точки. Това движение позволява прецизно разполагане на товара в различни точки на релсовата система на крана.

Поддръжка за манипулиране на товара: Количката гарантира, че товарът се транспортира по контролиран и балансиран начин. Това помага за предотвратяване на люлеене или нестабилни движения, които могат да причинят злополуки или повреда на крана и товара.

Контролирана скорост и плавна работа: Механизмът за движение осигурява възможност за контролиране на скоростта и плавността на движението на количката. Това е от съществено значение за безопасното и ефективно боравене с товари, особено когато се работи с тежки или деликатни товари.

 

6.Колело на крана

Колелото на крана на портален кран с една греда е критичен компонент, който подпомага поддържането и насочването на движението на крана по неговата коловоза. Обикновено се състои от комплект колела, прикрепени към рамката на крана, което позволява на цялата портална конструкция да се движи хоризонтално над работната зона.

Колелата често са изработени от висококачествена стомана или кована стомана, за да издържат на тежки натоварвания и да осигурят издръжливост. Колелата обикновено имат дизайн с фланци, за да поддържат крана на пистата, осигурявайки плавно и контролирано движение по гредата. Колелата трябва да са проектирани да поддържат цялото тегло на порталния кран, включително рамата на крана, подемника и товара, който се повдига.

Колелата на крана са оборудвани с лагери за намаляване на триенето и подобряване на ефективността на движение. В зависимост от дизайна, те могат да имат ролкови лагери, сферични лагери или конусни ролкови лагери. Размерът и размерите на колелата се определят от общото тегло на крана и неговата товароносимост. По-големите колела обикновено се използват за по-тежки кранове. Колелата трябва да са съвместими с вида на коловоза или релсовата система, използвана за крана, независимо дали е стандартна релса или коловоз, проектиран по поръчка.

функция:

Движение: Колелата на крана позволяват на крана да се движи хоризонтално по гредата, премествайки подемника на различни места.

Разпределение на натоварването: Колелата разпределят натоварването на крана и повдигнатия товар през релсовата система, като помагат да се избегне прекомерното напрежение върху която и да е отделна част.

В портален кран с една греда колелата обикновено се движат по една хоризонтална греда, която е част от по-голяма портална конструкция, и кранът може да пресече зона, за да повдигне и премести ефективно тежки предмети.

7. Кука за кран

Куката на крана на едногредовия портален кран е критичен компонент, използван за повдигане и спускане на товари. Куката на крана на едногредовия портален кран е жизненоважна за способността на крана да повдига товари безопасно и ефективно. Гарантирането, че е правилният тип и се поддържа правилно, е от съществено значение за безопасната работа на крана.

Функция на куката на крана:

Повдигане на товар: Куката на крана е частта, която директно взаимодейства с товара. Използва се за повдигане и спускане на тежки предмети чрез закрепване към сапани, вериги или друго такелажно оборудване.

Безопасност: Трябва да има сигурна точка на закрепване за различни повдигащи приспособления, гарантиращи, че товарът остава безопасен по време на транспортиране.

Характеристики на дизайна:

Форма: Куката обикновено има извит дизайн с C-образна форма с голям отвор за закачане на сапани за повдигане или други такелажни устройства. Може да има резе или предпазен механизъм за предотвратяване на случайно освобождаване на товара.

Материал: Куките на крана обикновено са изработени от стомана с висока якост, за да се гарантира, че могат да издържат на тежки натоварвания и напрежения, свързани с операциите по повдигане.

Размер: Размерът на куката зависи от товароносимостта на порталния кран. По-тежките кранове ще използват по-големи и по-здрави куки.

Видове куки:

Обикновена кука: Това е най-простият дизайн, просто извита стоманена кука без никакви допълнителни функции.

Предпазна кука: разполага със заключващ механизъм или резе, за да предотврати неочаквано освобождаване на товара от куката.

Въртяща се кука: Позволява известно въртеливо движение за подпомагане на позиционирането и подравняването на товара.

Двойна кука: Използва се за по-тежки товари, тя се състои от две куки, разположени така, че да балансират равномерно товара.

Редовната проверка за пукнатини, износване и деформация е важна за поддържане на безопасността. Ако куката показва признаци на значително износване, може да се наложи да бъде сменена. Понякога е необходимо смазване, за да се осигури безпроблемна работа, особено при въртящи се или въртящи се видове куки. Товароносимостта на куката трябва да съответства или да надвишава номиналната товароподемност на крана. Куката обикновено се оценява въз основа на размера, материала и дизайна, за да се справя със специфични диапазони на тегло.

Мотор

Двигателят на едногредов портален кран играе решаваща роля в задвижването на механизмите за повдигане, движение и понякога въртене на крана.

Тип двигател

1. Мотор за повдигане

Функция: Задвижва повдигащия механизъм (телфер) за повдигане и спускане на товари.

Тип: Обикновено за тази функция се използва електрически мотор. Обичайният избор включва двигатели с променлив ток (асинхронни двигатели) или двигатели с постоянен ток, в зависимост от необходимостта от прецизен контрол на скоростта.

Номинална мощност: Зависи от товароносимостта и скоростта на повдигане на крана. Обикновено подемните двигатели са проектирани за висок въртящ момент.

Управление: Често съчетано с VFD (задвижване с променлива честота) за плавно регулиране на скоростта и енергийна ефективност.

2. Ходов двигател

Функция: Задвижва крана по релсата на портала (хоризонталното движение).

Тип: Обикновено асинхронни двигатели с променлив ток, но за по-прецизно управление или по-висока производителност може да се използва двигател с постоянен ток или серво мотор.

Номинална мощност: Варира в зависимост от товара и скоростта, необходима за пътуване. При по-големите кранове движещият се двигател може да има по-висока мощност за преместване на тежки товари при по-високи скорости.

Управление: Често интегрирано с VFD или мек стартер за регулиране на скоростите и защита на двигателя от претоварване.

3. Въртящ се двигател (по избор за кранове с ротация)

Функция: Позволява въртене на подемния механизъм или на цялата конструкция на крана, ако кранът е предназначен за въртене.

Тип: Обикновено серво мотор или променливотоков двигател с предавка.

Управление: Подобно на движещите се двигатели, въртящите се двигатели могат да включват VFD, за да предложат фин контрол върху скоростта и въртящия момент.

Защита на двигателя и функции

Защита от претоварване: Съществена за предотвратяване на изгарянето на двигателя в случай на прекомерно натоварване.

Термична защита: Предотвратява прегряване на двигателя.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система

Звукова аларма: Обикновено се използва силна сирена или зумер, за да се издаде ясен, привличащ вниманието звук. Често срещаните звуци включват непрекъснати или периодични звукови сигнали или клаксон. Задейства се, когато кранът тръгне или спре да се движи, или когато има грешка в безопасността е открит.

Светлинна аларма:

Мигаща светлина, често монтирана на крана, се използва за сигнализиране на промените в състоянието на крана. Светлината може да бъде червена, жълта или зелена, с различни цветове, показващи различни състояния.

Червената светлина може да показва критичен проблем или че кранът е в движение.

Жълта/кехлибарена светлина може да сигнализира за внимание или че кранът наближава позиция, където трябва да спре.

Зелената светлина може да показва безопасна работа или че кранът не работи.

2) Краен превключвател

Функция на крайните превключватели:

Предотвратяване на претоварване: Крайните изключватели спират движението на крана, след като той достигне своите максимални или минимални граници на движение. Например, когато количката достигне края на гредата или подемникът достигне най-високата или най-ниската си позиция, крайният превключвател гарантира, че по-нататъшното движение е спряно. Тип: Горният краен превключвател се използва за ограничаване на работата на крана, когато е повдигнати на максимална височина, за да се предотврати сблъсък на повдигащите се части с тавана или други препятствия. Долният краен превключвател се използва за ограничаване на работата на крана, когато той е спуснат до най-ниската позиция, за да се избегне повреда на оборудването или падане на материал. Страничният краен изключвател се използва за ограничаване на страничното движение на количката, за да се осигури стабилна работа на крана на пистата.

Видове крайни изключватели:

Механични крайни превключватели: Те са най-често срещаните, като използват механичен задвижващ механизъм за отваряне или затваряне на електрически контакти, когато движещата се част физически докосне превключвателя.

Крайни превключватели за близост: Те използват магнитни или индуктивни сензори за откриване на позицията на целеви обект без физически контакт, осигурявайки по-дълъг живот и по-малко изисквания за поддръжка.

Ротационни крайни превключватели: Използват се за наблюдение на въртенето на части като количката на крана или повдигащия барабан.

10. Предпазни устройства

1. Устройство за защита от претоварване

Предназначение: Предпазва крана от повдигане на товари, които надвишават номиналния му капацитет.

2. Крайни изключватели

Предназначение: Предотвратява движението на крана извън проектираните граници на движение.

3. Аварийно спиране (E-Stop)

Предназначение: Осигурява бърз начин за спиране на всички операции на крана в случай на авария.

4. Система против люлеене

Предназначение: Намалява люлеещото се движение на товара по време на повдигане и движение, подобрявайки безопасността и прецизността.

5. Спирачна система

Предназначение: Осигурява контролирано и безопасно спиране на крана и предотвратява неволно движение.

6. Предупредителни светлини и аларми

Предназначение: Предупреждава работниците наблизо и оператора на крана за потенциални опасности.

7. Индикатор за натоварване на крана

Цел: Показва текущия товар, който се повдига, за да се гарантира, че е в безопасни граници.

8. Ограничители на въртене

Предназначение: Предотвратява завъртането или завъртането на крана твърде далеч, което може да причини повреда или нестабилност.

9. Система за мониторинг на скоростта на вятъра

Предназначение: Осигурява спиране на работата на крана при опасни метеорологични условия.

10. Аварийно захранване

Предназначение: Осигурява захранване в случай на прекъсване на основното захранване, за да позволи безопасно изключване или придвижване до сигурна позиция.

11. Прекъсвания за електрическа безопасност

Предназначение: Предотвратява електрически опасности, като късо съединение или неизправности.

12. Кабина за безопасност на оператора

Предназначение: Предпазва краниста от потенциални опасности по време на работа.

13. Строителен мониторинг

Цел: Наблюдава структурното здраве на крана и идентифицира потенциални проблеми.

14. Индикатори за проверка и поддръжка

Предназначение: Предупреждава оператора, когато се налага рутинна поддръжка или проверки.

15. Защитни устройства за крака/ръце

Предназначение: Осигуряване на безопасността на оператора и работниците при работа на или в близост до крана.

11. Режим на управление

1. Ръчно управление (Управление от кабината)

Операторска станция: Кранът се управлява ръчно от контролна кабина, разположена на крана, или от дистанционен панел.

Функции: Операторът контролира движението на портала, подемника, количката и други функции с помощта на джойстици, бутони или лостове.

2. Радио дистанционно управление

Безжично управление: Операторът използва ръчно радио дистанционно управление, за да управлява крана от разстояние.

Функции: Дистанционното управление обикновено има бутони или джойстици за управление на движения като повдигане, спускане и преместване на крана по релсите.

3. Автоматично управление (напълно автоматизирани системи)

Автоматизирани операции: В този режим кранът може да извършва операции автоматично, като например преместване на товар от една точка в друга без ръчна намеса.

Функции: Движенията на крана се управляват от предварително програмирана логическа система, като често се използват сензори, камери и други инструменти за наблюдение, за да се гарантира точност и безопасност.

4. Полуавтоматично управление

Помощ от оператора: Кранът може да бъде частично автоматизиран, което означава, че операторът може да насочва крана, но определени действия (като повдигане или позициониране на товари) са автоматизирани.

Функции: Този режим често включва предварително зададени рутинни процедури или автоматизирани функции за безопасност, но все пак може да се наложи операторът да направи определени корекции по време на работа.

5. Висулка за управление

Кабелен контрол: Висулка (често прикрепена към кабел) се използва за управление на крана. Висулката позволява на оператора да стои близо до крана, което му дава по-добра видимост и контрол.

Функции: Подобно на ръчното управление, но с допълнително предимство, че операторът може да се движи свободно в рамките на определен диапазон, за да управлява крана.

6. Контрол на люлеенето на товара / Контрол на люлеенето

Стабилизиране на товара: Някои усъвършенствани кранове имат интегрирани системи за контрол на люлеенето на товара, които помагат за намаляване на люлеенето на товара по време на работа.

Функции: Чрез автоматично регулиране на движенията на крана, системата за управление помага да се предотврати прекомерното люлеене на товара, подобрявайки безопасността и прецизността.

7. Контрол на мостове и колички

Независимо или комбинирано управление: Операторът може да контролира движението на моста (хоризонтална посока) и количката (вертикална посока) отделно или комбинирано в зависимост от конструкцията на крана.

Функции: Това позволява фин контрол върху позиционирането на крана и обработката на товари, като гарантира, че той може да работи безпроблемно в тесни пространства или със специфични изисквания за натоварване.

8. Управление с джойстик

Прецизен контрол: Джойстики или други прецизни контроли (като копчета или тъчпадове) често се използват в по-усъвършенствани системи за по-фини и плавни движения.

Функции: Позволява на оператора да настройва фино движенията на крана в реално време, обикновено използвани в конфигурации на кабина или дистанционно управление.

Пригодност: Най-добро за задачи с висока точност, при които движението на крана трябва да бъде много специфично.

9. Интегриране на PLC (програмируем логически контролер).

Усъвършенстван контрол: Много модерни портални кранове използват PLC система за контрол на всички аспекти на работата на крана, осигурявайки силно автоматизирано и прецизно управление на задачите.

Функции: PLC системите позволяват автоматизирани процеси, мониторинг в реално време и интеграция с по-широки логистични или индустриални системи за контрол.

Скица

 

 

Основни технически

 

 

1. Ефективност на разходите

По-ниска първоначална инвестиция: В сравнение с двугредовите портални кранове, едногредовите кранове изискват по-малко материали и труд, което ги прави по-достъпни.

Намалени разходи за поддръжка: По-простият дизайн води до по-малко компоненти, което води до по-ниски разходи за поддръжка и ремонт.

2. По-опростен дизайн

Олекотена конструкция: По-леката конструкция намалява натоварването върху носещата конструкция, което позволява монтаж в зони с ограничен капацитет на натоварване.

Лесен монтаж: Опростеният дизайн на крана го прави по-бърз и лесен за сглобяване и разглобяване.

3. Гъвкавост и адаптивност

Ефективност на пространството: Порталните кранове с една греда са идеални за среда с ограничено пространство, тъй като заемат по-малко пространство за главата и пода.

Широк диапазон на приложение: Подходящ за вътрешна и външна употреба, работа с товари в работилници, складове, строителни площадки и корабостроителници.

4. Лесна работа

Удобни за потребителя контроли: Операторите често смятат, че порталните кранове с една греда са по-лесни за използване поради тяхната простота и по-малкото сложни механизми.

Гладко боравене: Проектирани за умерени натоварвания, тези кранове осигуряват ефективно и прецизно боравене с материали.

5. Универсалност

Персонализируеми опции: Те могат да бъдат пригодени към специфични изисквания, като капацитет на повдигане, дължина на обхвата и височина на повдигане.

Мобилност: Някои портални кранове с една греда се доставят с колела или вериги, което позволява лесно преместване в рамките на работна площадка.

6. Енергийна ефективност

По-ниска консумация на енергия: По-малкият двигател и олекотената конструкция водят до намалено потребление на енергия в сравнение с по-големите и по-сложни кранове.

7. Безопасност

Подобрена стабилност за леки до средни натоварвания: Проектиран да се справя безопасно с умерени натоварвания, намалявайки рисковете, свързани с претоварване.

 

 

1. Производствени и монтажни цехове

Използва се за повдигане и преместване на тежки компоненти по време на производствени и монтажни процеси.

Често срещан в отрасли като автомобилостроенето, машиностроенето и производството на оборудване.

2. Складиране и логистика

Подходящ за товарене и разтоварване на стоки в складове, особено където пространството е ограничено или не е подходящо за постоянни мостови кранове.

Помага при организирането и ефективното транспортиране на стоки.

3. Строителни обекти

Използва се за обработка на строителни материали като стоманени греди, бетонни блокове и други тежки компоненти.

Преносимостта му го прави отличен избор за временно използване при строителни проекти.

4. Корабостроителници и пристанища

Идеален за повдигане и преместване на корабни части, контейнери и тежки товари в корабостроителници и докове.

Често се използва в зони за поддръжка и монтаж, където прецизността и мобилността са критични.

5. Поддръжка и ремонт

Перфектен за работилници, които изискват периодично повдигане, като ремонт на двигател или поддръжка на оборудване.

Често оборудван с подемник за прецизно движение и позициониране.

6. Боравене с материали на открито

Обикновено се използва в складове за материали като стомана, дървен материал или тръби.

Устойчивите на атмосферни влияния модели могат да се справят ефективно с външни условия.

7. Леки и средни промишлени операции

Често използвани в индустрии, изискващи леки до средни товароподемности, като текстил, обработка на храни и сглобяване на електроника.

 

 

1. Проектиране и планиране

Анализ на изискванията: Идентифицирайте изискванията на клиента, като капацитет на повдигане, обхват, височина и работна среда. Концептуален дизайн: Създайте концептуално оформление на крана, включително основната греда, краката, подемника, количката и крайните вагони. Детайлен инженеринг: Използвайте CAD софтуер за разработване на подробни технически чертежи и спецификации. Избор на материал: Изберете материали като висококачествена структурна стомана и други компоненти въз основа на здравина, издръжливост и условия на околната среда. Одобрение и документация: Финализирайте дизайните и ги изпратете за одобрение от клиента и съответствие с нормативните изисквания.

2. Снабдяване със суровини

Доставяйте структурни стоманени плочи, H-образни греди, електрически компоненти, двигатели и подемници от сертифицирани доставчици. Проверявайте суровините за съответствие със стандартите за качество.

3. Изработка

Рязане: Използвайте CNC машини, плазмени резачки или машини за лазерно рязане, за да оформите стоманени компоненти. Заваряване: Заварявайте компоненти като основна греда, крака и опори, като използвате автоматични или ръчни методи на заваряване. Осигурете висококачествено заваряване, за да отговаряте на стандартите ISO или ASME. Машинна обработка: Обработвайте критични компоненти, като релсови релси или връзки, за точни допуски. Предварително сглобяване: Временно сглобете компоненти за проверка подравняване и осигуряване на правилно прилягане.

4. Проверка на качеството (етап на производство)

Провеждане на безразрушителен тест (NDT) на заварки, като ултразвукови или рентгенови инспекции. Проверка на размерите за проверка на проектните спецификации. Тестове за твърдост на материала и якост на опън, ако е необходимо.

5. Повърхностна обработка

Дробеструйно почистване: Почистете стоманените повърхности, за да премахнете ръждата и да подобрите адхезията на боята. Грундиране и боядисване: Нанесете антикорозионен грунд и финални слоеве боя. Използвайте устойчиви на атмосферни влияния покрития за външни кранове.

6. Електрически и механичен монтаж

Инсталирайте електрически системи, като двигатели, окабеляване и контролни панели. Прикрепете телфери, колички и други механични компоненти към основната конструкция. Монтирайте и закрепете крайните колички и колела.

7. Окончателно сглобяване

Сглобете всички основни компоненти, включително основната греда, опорните крака, подемника и крайните камиони. Инсталирайте и подравнете порталните релси за гладка работа.

8. Тестване и калибриране

Провеждайте тестове за натоварване, за да проверите капацитета на повдигане и да гарантирате безопасност. Извършвайте оперативни тестове, включително движение на подемник и количка, спирачни системи и контрол на скоростта. Калибрирайте електронните системи за точност и съответствие с безопасността.

9. Опаковка и доставка

Разглобявайте големи компоненти за по-лесно транспортиране, ако е необходимо. Опаковайте компонентите сигурно, за да предотвратите повреда по време на транспортиране. Предоставете подробно ръководство за монтаж и списък с резервни части.

10. Монтаж и въвеждане в експлоатация

Инсталирайте крана на мястото на клиента, като осигурите правилно подравняване и сигурно закотвяне. Провеждайте тестове на място, включително крайни тестове за натоварване и безопасност. Осигурете оперативно обучение за персонала на клиента.

11. Следпродажбено обслужване

Предлагайте услуги за рутинна поддръжка и предоставяйте техническа поддръжка. Предоставяйте резервни части и надстройки въз основа на изискванията на клиента.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването в мрежа ще достигне 95%. Пуснати са в експлоатация 32 заваръчни линии, планира се да бъдат инсталирани 50, а степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.