80t двугредова естакада портален портален кран с подемник

 

A Портален портален кран с двугредова естакада с подемнике тежко{0}}решение за обработка на материали, предназначено за повдигане и транспортиране на големи, тежки товари на открито или на закрито, като корабостроителници, строителни обекти, железопътни площадки и промишлени складове. Този тип портален кран се отличава с aдвойна{0}}греда (двойна греда)конфигурация, монтирана на aпортална структура на естакада, осигурявайки изключителна здравина, стабилност и товароносимост-.

Ключови характеристики:

Двойна гредова структура: Повишава товароносимост и минимизира деформацията, което го прави подходящ за работа с извънгабаритни или тежки компоненти.

Дизайн на портал на естакада: Осигурява повишено разстояние и стабилна опора, което позволява работа на широк обхват, без да пречи на-операциите на нивото на земята.

Електрически подемник: Монтира се на количка, която се движи по гредите, позволявайки прецизно вертикално повдигане и хоризонтално движение на товари.

Релси или колела: Кранът се движи върху релси (монтирани-на релса) или тежкотоварни-колела (гумени-уморени) за гъвкаво движение по работната зона.

Персонализируем обхват и височина: Адаптивен към различни проекти и изисквания на обекта.

Приложения:

Монтаж и поддръжка на тежко оборудване

Товарене и разтоварване на контейнери или стоманени конструкции

Инфраструктурни проекти като изграждане на мостове или тунели

Промишлени дворове и производствени предприятия

Предимства:

Висока товароподемност и експлоатационна стабилност

Ефективно използване на работното пространство, особено в големи външни площи

Гъвкави възможности за монтаж и движение

Надеждна работа в тежки условия

Основни компоненти: двигател, лагер, скоростна кутия, двигател, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 2 години

Тегло (KG): 50000 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Приложение: На открито

Ключови думи: портален кран

Номинална товароносимост: 50 тона

Напречна скорост на движение: 44,6 м/мин

Дълга скорост на движение: 47,1 м/мин

Начин на управление: кабина

Захранване: Кабелна макара

Стоманена релса: QU80

Захранване: 3-фазен AC 50HZ 380V

 

 

1. Двойни главни греди (греди)

Две успоредни хоризонтални греди, които поддържат системата за подемник и количка.

Осигуряват структурна здравина и позволяват широко{0}}повдигане.

Обикновено изработени от заварени стоманени кутии или профили от валцована стомана.

Функции

Поддръжка за повдигащ механизъм: В него се намират количката и подемникът, които изпълняват повдигащи задачи.

Стабилност: Осигурява стабилност на крана чрез равномерно разпределяне на товарите.

Ефективност: Проектиран да оптимизира движението на товара през работната зона.

Съображения за проектиране

Изисквания за натоварване: Изчислено въз основа на максималното натоварване и динамични сили, които кранът ще срещне.

Размах и височина: Продиктувани от размера на работното пространство и необходимата височина на повдигане.

Фактори на безопасност: Включва функции като граници на деформация, устойчивост на умора и съответствие с индустриалните стандарти (напр. FEM, CMAA).

Крака на естакада (поддържащи рамки)

Вертикални конструкции, които поддържат главните греди.

Обикновено дизайн с A-рамка или U-рамка за стабилност.

Прехвърлете товара от гредите върху земята или коловоза.

 

 

Подемник (електрически или хидравличен)

Повдигащият механизъм, който се движи вертикално за повдигане/спускане на товари.

Монтира се на количка, която се движи по двойните греди.

Оборудван с двигател, барабан, телено въже или верига и кука или приспособление за повдигане.

 

 

 

 

3. Портална рамка / напречна греда

Свързва стъпалата, образувайки порталната структура.

Осигурява странична стабилност и разпределя равномерно натоварването.

4. Механизъм за движение на крана

Позволява на целия портален кран да се движи по релси или земни коловози.

Обикновено се състои от моторизирани колела, скоростни кутии и задвижващи двигатели.

Може да включва релсови скоби или буфери за безопасност.

5. Механизъм за движение на количката

1) Структурен състав

Рамка на количката: Рамката обикновено е направена от високо{0}}стомана, за да поддържа товара и да издържа на напрежението по време на работа.

Комплект колела: Количката е оборудвана с колела, които се движат по релсите на основната греда. Тези колела често са изработени от закалена стомана или лята стомана, за да се гарантира издръжливост и устойчивост на износване.

Задвижващо устройство: Електрическите двигатели обикновено се използват за осигуряване на необходимата мощност за движението на количката. Скоростната кутия се използва за контролиране на скоростта и въртящия момент на движението на количката. Съединителите свързват двигателя към скоростната кутия и осигуряват плавно предаване на мощността към колелата.

.

2) Функция на механизма за задвижване на количката

Хоризонтално движение: Основната функция на механизма за движение на количката е да движи количката хоризонтално по дължината на главните греди. Това движение позволява на крана да позиционира подемника над желано място за товар.

Манипулиране на товара: Като се движи по главните греди, количката помага за позициониране на подемната система точно над товара, което е необходимо за повдигане и прехвърляне на стоки ефективно.

Трансмисия на мощност: Движещият механизъм обикновено използва електрически двигатели и зъбни колела, за да осигури необходимия въртящ момент и скорост за движение на количката. Двигателите могат да бъдат AC или DC, в зависимост от дизайна и изискванията на крана.

Релси и колела: Количката се движи по релси, които са монтирани на основните греди. Колелата на количката са проектирани да се движат по тези релси, осигурявайки плавно и стабилно движение. Колелата могат да бъдат снабдени с фланци за предотвратяване на странично движение и поддържане на центровката.

Механизми за безопасност: Механизмът за движение е оборудван с функции за безопасност, като крайни изключватели, спирачни системи и сензори за претоварване, за да се предотвратят злополуки и да се гарантира безопасната работа на крана.

6.Кран колело

1) Функция на колелата

Носещ товар: В портален кран с двойна основна греда всяко колело поддържа значителна част от товара на крана. Колелата трябва да бъдат проектирани да се справят както със статични, така и с динамични натоварвания, наложени по време на повдигащи операции.

Боравене с материали и безопасност: Дизайнът на колелата на крана трябва да осигурява безопасна работа, особено при работа с тежки или извънгабаритни товари. Колелата трябва да са проектирани така, че да минимизират шума и вибрациите по време на работа.

Съвместимост с релси: Колелата на крана са проектирани да се движат по специфични типове релси (напр. плоски или извити коловози). Размерът и формата на фланеца на колелото трябва да съответстват на профила на релсата, за да се осигури правилно прилягане и гладка работа.

2) Изисквания към дизайна

Материал и дизайн: Колелата на крана обикновено са изработени от -стомана или чугун с висока якост, за да издържат на тежките натоварвания и натоварвания, свързани с повдигане и транспортиране на материали. Дизайнът често включва фланец, за да се осигури правилно подравняване и да се предотврати излизането на колелата от релсите.

7. Кука за кран

Куката на крана на портален кран с двойна основна греда е основен компонент, използван за повдигане и транспортиране на тежки товари.

Дизайн и структура

Материал: Обикновено изработен от високо{0}}здрава стомана, за да издържа на големи натоварвания и да осигури издръжливост.

Форма: Куката често има C-форма или заострен край за сигурно задържане на повдигащи сапани или вериги.

Размер и капацитет: Проектиран е да съответства на капацитета на повдигане на крана, който може да варира от няколко тона до няколкостотин тона за големи индустриални кранове.

Видове куки

Единична кука: Често срещана в стандартните приложения, използвана за повдигане на товар от една точка.

Двойна кука: Използва се, когато е необходим по-балансиран товар, често в конструкции с двойна основна греда за по-висок капацитет на повдигане.

Кука за рак: При порталните кранове куката може да бъде монтирана на количка или рак, който минава по протежение на гредите.

Мотор

Двигателят на портален кран с двойна основна греда е основен компонент, който осигурява мощността, необходима за повдигане, придвижване и понякога завъртане на подемника или количката на крана. Мощността на двигателя трябва да съответства на капацитета на крана и товара, който трябва да повдигне. Обикновено тези двигатели варират от няколко киловата до стотици киловати, в зависимост от изискванията за повдигане и придвижване.

Двигателите могат да бъдат оборудвани със задвижвания с променлива честота (VFD) за плавно регулиране на скоростта и спестяване на енергия. За безопасна работа са включени системи за безопасност и контрол, като защита от претоварване, спирачни системи и аварийни спирания.

Моторът трябва да е съвместим с електрическото захранване, налично на работното място, което може да варира (напр. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Моторът в портален кран с двойна основна греда се използва за операции като повдигане на тежки товари, преместване на крана по релсите (надлъжно движение) и понякога странично движение (напречно движение) на подемника или количката.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система

Порталният кран с двойна главна греда, който обикновено се използва при тежки-операции, често включва механизми за безопасност като звукови и светлинни алармени системи, за да се гарантира безопасна работа.

Звукова аларма (клаксони/зумери): Това обикновено са силни, звукови устройства, които издават отличителен звук, за да предупреждават хората в и около работната зона. Нивото на звука е проектирано да бъде достатъчно високо, за да бъде чуто над работния шум.

Светлинна аларма (мигащи светлини/фарове): Визуалните сигнали, като мигащи светлини или въртящи се маяци, помагат да предупреждават персонала визуално, особено в шумна среда, където звуковите аларми може да са недостатъчни.

2) Краен превключвател

Крайният изключвател на портален кран с двойна основна греда е предпазно устройство, използвано за предотвратяване на движението на крана извън определения диапазон. Това гарантира защитата както на крана, така и на околната среда, както и на повдиганите товари.

Основни функции на крайните превключватели:

Контрол на позицията: Крайният превключвател помага за наблюдение и контрол на позицията на количката, телфера и портала на крана, за да предотврати пре-движение и сблъсъци.

Безопасно изключване: Ако кранът надхвърли разрешените граници, крайният превключвател сигнализира на системата за управление да спре двигателя и да предотврати повреда или опасни ситуации.

Аварийно спиране: Може да действа като аварийно прекъсване, за да изключи крана, когато се доближи до границите на своя коловоз или релса, предотвратявайки го от дерайлиране или причиняване на инциденти.

Видове използвани крайни изключватели:

Механични крайни превключватели: Активират се чрез физически контакт, често с помощта на лост или гърбица, които задействат превключвателя, когато се преместят от движението на крана.

Електронни крайни изключватели: Използвайте сензори (напр. индуктивни, капацитивни или оптични сензори) за не-откриване на контакт, осигурявайки по-голяма издръжливост и намалявайки износването.

Ротационни крайни изключватели: Обикновено се използват в приложения, където трябва да се наблюдава въртеливото движение, като например в подемници.

Линейни крайни превключватели: Използват се за приложения, при които се наблюдава линейно движение, което обикновено се среща при движението на количката.

10. Предпазни устройства

1) 1. Устройство за защита от претоварване

Функция: Предпазва крана от повдигане на товари, които надвишават номиналния му капацитет.

2. Крайни изключватели

Функция: Предотвратява движението на крана извън определен диапазон по време на работа.

3. Бутон за аварийно спиране

Функция: Позволява на операторите бързо да изключат крана в случай на авария.

4. Устройство против -сблъсък

Функция: Предотвратява сблъсъци между крана и други конструкции или оборудване.

5. Контрол на люлеенето на товара

Функция: Намалява люлеенето на товара по време на операции, което може да бъде опасно, ако не се контролира.

6. Спирачни системи

Функция: Гарантира, че кранът остава в неподвижно положение, когато не е в движение.

7. Предпазни блокировки

Функция: Предотвратява работата на крана, ако не са изпълнени определени условия за безопасност.

8. Предупредителни аларми и сигнални светлини

Функция: Предупреждава персонала в близост за движението на крана.

9. Устройство против -накланяне

Функция: Предпазва от преобръщане на крана поради неравномерно разпределение на товара или прекомерно натоварване.

10. Охладителна система за двигатели

Функция: Предотвратява прегряване на двигателите при продължителна употреба.

11. Системи за дистанционно управление

Функция: Позволява на операторите да управляват крана от безопасно разстояние.

12. Системи за наблюдение на кранове

Функция: Осигурява наблюдение-в реално време на работни параметри като тегло на товара, скорост и позиция.

13. Помощни средства за осветление и видимост

Функция: Гарантира, че операторът има ясна видимост, особено при условия на слаба-осветеност.

11. Режим на управление

1)1. Висулка за управление

Описание: Операторът на крана използва висулка за управление с кабел, за да управлява движението на крана и подемника.

Предимства: Лесен за използване, ценово-ефективен и осигурява директен контрол от безопасно разстояние.

Употреба: Обикновено се използва при стационарни или полу{0}}стационарни операции, където операторът може да бъде близо до крана.

2. Радио дистанционно управление

Описание: Операторите използват безжично устройство за управление, което комуникира с крана чрез радиосигнали.

Предимства: Предлага повече гъвкавост, тъй като операторът може да управлява крана от по-голямо разстояние и да има достъп до труднодостъпни--зони.

Употреба: Идеален за по-сложни операции и среди, където мобилността на оператора е от съществено значение.

3. Кабинен контрол

Описание: Операторът седи в кабина на самия кран и го управлява с помощта на комбинация от джойстици, бутони или други контроли.

Предимства: Осигурява по-добра видимост на работната зона и по-голяма прецизност при управление на крана.

Употреба: Подходящ за тежки-операции или когато е необходимо по-високо ниво на контрол за позициониране и маневриране.

4. Автоматизирано управление (полу-автоматично и напълно автоматизирано)

Описание: Кранът може да се управлява чрез програмирани команди или да се интегрира с автоматизирани системи за автономна работа.

Предимства: Намалява човешката намеса, подобрява прецизността и повишава безопасността при повтарящи се задачи.

Употреба: Често се използва в широкомащабни-операции, където са необходими висока ефективност и непрекъсната работа.

5. Хибридно управление

Описание: Комбинира ръчна работа (използвайки висящо, дистанционно или кабинно управление) с автоматизирани функции, които могат да бъдат включени при необходимост.

Предимства: Предлага гъвкавост за операторите, които трябва да превключват между ръчен и автоматизиран режим за специфични задачи.

Употреба: Често срещано в системи, проектирани да бъдат адаптивни към различни оперативни изисквания.

12.Скица

 

Основни технически

 

 

 

Предимства

1. Висока товароносимост

Дизайнът с двойна греда осигурява изключителна здравина и твърдост, което позволява на крана да се справямного тежки и обемисти товари, често надхвърлящ 50 тона.

2. Широк обхват и покритие

Конструкцията на портала позволявапо-дълги разстояния и по-широки работни зони, което го прави идеален за широкомащабни-операции като корабостроителници, производствени площадки и контейнерни терминали.

3. Отлична стабилност

Theподдръжка на портал на естакадапредлага висока структурна стабилност, минимизирайки люлеенето и повишавайки безопасността при работа, особено при големи натоварвания или условия на вятър.

4. Пътен просвет и достъпност

Оферти за дизайн на повдигнат порталдостатъчно пространство за преминаване на високи товари или превозни средства отдолу, оптимизиране на използването на пространството и логистиката на сайта.

5. Гъвкава инсталация

Може да се монтирабез необходимост от конструкция на сграда или писта, намалявайки разходите за строителство и позволявайки използване в открити дворове или временни обекти за проекти.

6. Персонализиран дизайн

Размахът, височината на повдигане, типът на подемника и системата за управление могат да бъдат съобразени с тяхспецифични индустриални нужди, включително автоматизация и дистанционно управление.

7. Ефективно боравене с материали

Системата за подемник и количка позволявапрецизно повдигане и позициониране, подобряване на производителността и намаляване на ръчния труд и времето за обработка.

8. Издръжливост и надеждност

Създаден да издържасурови външни среди, включително излагане на прах, вятър и влага с устойчиви на атмосферни влияния компоненти и устойчиви-на корозия покрития.

9. Рентабилен-за вдигане на тежести на открито

В сравнение с надземните мостови кранове, които изискват значителна опора на сградата, порталните кранове са по-икономически-ефективни за външни или полу{1}}постоянни операции.

10. Подобрени функции за безопасност

Оборудван скрайни изключватели, защита от претоварване, системи против{0}}сблъсъки аварийни спирачки, за да се гарантира безопасността на оператора и оборудването.

 

 

Приложения

1. Корабостроителници и корабостроителници

Повдигане и транспортиране на големи корабни компоненти (напр. секции на корпуса, двигатели).

Обработка на транспортни контейнери и тежки машини в близост до водоеми.

2. Стоманени и метални заводи

Преместване на големи стоманени плочи, греди, намотки и структурни елементи.

Поддържане на процеси на заваряване, сглобяване и производство.

3. Строителни и инфраструктурни проекти

Използва се за изграждане на мостове, язовирни работи и монтаж на тунели.

Идеален за обработка на сглобяеми бетонни сегменти, греди и арматурни клетки.

4. Гардове за поддръжка на железници и влакове

Повдигане на релсови вагони, талиги и релсови секции.

Подкрепа за ремонт, сглобяване или обновяване на компоненти на влак.

5. Електрически централи

Монтаж и поддръжка на турбини, генератори и трансформатори.

Използва се по време на спиране и основен ремонт на завода.

6. Логистика и контейнерни площадки

Подреждане, преместване и товарене на контейнери и тежки товари.

Осигуряване на ефективна обработка на материали в складови зони на открито.

7. Места за добив и кариери

Боравене с тежко оборудване, скални блокове и минерални контейнери.

Полезно при мобилни настройки по време на разширяване на копаене или преместване.

8. Производствени мощности

Транспортиране на тежко оборудване, форми и суровини.

Интегриран във външни разширения на производствени линии.

9. Космонавтика и авиация

Боравене с части или инструменти за самолети в големи-зони за сглобяване на открито.

Поддържа поддръжка на големи компоненти като крила или фюзелажи.

10. Проекти за вятърна енергия

Повдигане и позициониране на компоненти на вятърни турбини (гондоли, лопатки, кули).

Използва се при поставяне или монтаж на вятърни паркове.

 

 

1. Проектиране и инженеринг

План и конструктивен дизайн: Инженерните екипи проектират крана въз основа на спецификации, като вземат предвид теглото, обхвата, капацитета на повдигане и работната среда.

Спецификации на компонентите: Подготвени са подробни спецификации за компоненти като главни греди, крайни греди, подемна система, количка и електрически компоненти.

2. Избор на материали и доставка

Избор на стоманен материал: За главните греди, колони и други критични части се избират-стоманени материали с висока якост.

Снабдяване: Материали, като стоманени плочи, профили, болтове и електрически компоненти, се доставят и се проверяват за качество.

3. Рязане и пред-изработка

Рязане и оформяне: Стоманените компоненти се изрязват, оформят и заваряват в предварителни форми в съответствие с проектните спецификации.

Предварително-сглобяване: Компоненти като греди и трегери са предварително сглобени, за да се провери дали пасват правилно.

4. Заваряване и конструктивен монтаж

Заваряване: Основните греди, колони и други структурни компоненти са заварени, за да се създаде здрава рамка. Използват се специализирани техники за заваряване, за да се осигури здравина и издръжливост.

Структурно сглобяване: Основните греди и крайните греди са сглобени, осигурявайки прецизно подравняване за балансирано разпределение на натоварването.

Контрол на качеството: Заваръчните шевове и съединения се проверяват с помощта на не-разрушителен тест (напр. ултразвуков или рентгенов-тест) за всякакви структурни дефекти.

5. Обработка и довършителни работи

Обработка на части: Критични части като колелата, компонентите на количката и телферите се подлагат на механична обработка за правилно монтиране и безпроблемна работа.

Повърхностна обработка: Стоманените части се почистват и подлагат на повърхностни обработки като пясъкоструене и покритие за предотвратяване на ръжда и подобряване на издръжливостта.

Боядисване и покритие: Нанасят се защитни покрития за устойчивост на атмосферни влияния, с грунд, последван от горни слоеве.

6. Сглобяване на компоненти на крана

Монтаж на главния трегер: Двата основни носача са монтирани и подравнени.

Монтаж на крайни греди: Крайните греди са фиксирани към основните греди, образуващи рамката на крана.

Монтаж на подемник и количка: Подемникът и количката са монтирани върху релсите на главния трегер и са тествани за подравняване и безпроблемност при работа.

7. Монтаж на електрически и контролни системи

Окабеляване и окабеляване: Инсталирано е електрическо окабеляване за захранване, вериги за управление и системи за безопасност.

Контролен панел и функции за безопасност: Контролният панел е монтиран с интегрирани и тествани функции за безопасност като крайни изключватели, аварийни спирания и защита от претоварване.

Програмиране на системата за управление: Системата за управление на крана се програмира и тества за правилна работа.

8. Тестване и осигуряване на качеството

Тестване на натоварване: Кранът е подложен на тестове на натоварване, за да се гарантира, че може да се справи с номиналния си капацитет без проблеми.

Оперативно тестване: Извършват се функционални тестове за проверка на движенията, отзивчивостта, спирачните системи и електрическите операции.

Проверка и сертифициране: Кранът се подлага на окончателни проверки, за да се провери съответствието с разпоредбите и стандартите за безопасност. Сертификатът може да бъде издаден от съответните органи.

9. Окончателни корекции и подготовка за доставка

Окончателни корекции: Всички незначителни корекции се правят, за да се осигури гладка работа.

Документация: Ръководствата за експлоатация, указанията за поддръжка и сертификационните документи са подготвени за доставка.

Опаковка и доставка: Кранът е опакован сигурно за транспортиране, като се гарантира, че всички части са защитени по време на транспортиране.

10. Монтаж и пускане в експлоатация (на обекта)

Сглобяване на-на място: Кранът се сглобява на място на клиента, ако е необходимо.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.