450-тонен монтажен кран Двугредов портален кран

 

The450-тонен двугредов портален кране повдигаща система с голям-капацитет, проектирана за големи-мащабимонтаж, монтаж и обработка на материалив взискателни индустриални среди. Проектиран с мисъл за прецизност, безопасност и издръжливост, този кран е особено подходящ замостово строителство, хидроенергийни проекти, корабостроителници, иинсталация на тежко оборудване.

Преглед

450-тонният портален кран разполага с aдвугредова (двугредова) конструкция, предлагащ максимална{0}}носеща способност и експлоатационна стабилност. Действа върхурелси или гумени гуми, в зависимост от изискванията на сайта, и е способен наповдигане, транспортиране и позициониране на изключително тежки и извънгабаритни компонентис точност.

---

Ключови характеристики

Номинален капацитет: 450 тона

Дизайн с двойна греда: Структурата с висока твърдост осигурява минимално огъване и превъзходно разпределение на натоварването.

Персонализиран обхват и височина: Може да се конфигурира за-специфични височини на повдигане и работни разстояния.

Тежка{0}}система за повдигане: Включва мощна подемна-система, монтирана на количка, способна да обработва извънгабаритни и нередовни товари.

Прецизен контрол: Оборудван със задвижвания с променлива честота (VFD) за плавно ускоряване, забавяне и точно позициониране на товара.

Много{0}}режимна работа: Работи се чрезкабина, дистанционно управление или автоматизирана системав зависимост от приложението и нуждите за безопасност.

---

Приложения

Монтаж на мостова греда: Повдигане и монтаж на бетонни или стоманени греди за магистрални и железопътни мостове.

Строителство на водноелектрически централи: Движещи се турбини, генератори и бетонни сегменти.

Корабостроителница и офшорни проекти: Боравене с големи модули, блокове и морски конструкции.

Монтаж на сглобяема конструкция: Транспортиране и позициониране на сглобяеми компоненти в строителни проекти.

Индустриална инсталация: Повдигане на тежко оборудване или възли на място за фабрики и заводи.

---

Предимства

Масивен капацитет на повдигане: Безопасно се справя с едно- или двуточково -повдигане на изключително тежки единици.

Висока стабилност: Широк{0}}двойните греди и твърдата структура на рамката намаляват люлеенето и вибрациите по време на повдигане.

Гъвкав дизайн: Адаптивна към сложен терен или условия на проекта с регулируеми разстояния и опции за монтиране на -релси или гуми.

Усъвършенствани системи за безопасност: Включва ограничители на претоварване, устройства против-сблъсък, функции за аварийно спиране и-наблюдение в реално време.

Издръжливост: Изработен от високо{0}}стомана и устойчиви на корозия-компоненти за дълъг експлоатационен живот на открито.

Основни компоненти: скоростна кутия, мотор

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 2 години

Тегло (KG): 22600 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Приложение: Широко

дължина на конзолата:0-15м

Скорост на движение на количката: 20-40M/MIN

Работна система: A5-A7

Скорост на повдигане: 5-15M/MIN

Скорост на движение на крана: 30-50M/MIN

Метод на управление: управление в кабината/дистанционно управление с телено въже

Цвят: Заявка

 

 

1. Двойни основни греди (греди)

Структура: Двойни греди от тип -кутия или ферма-.

функция: Основни{0}}носещи елементи, които поддържат количката и механизма за повдигане.

Материал: Високо{0}}здрава ниско{1}}легирана структурна стомана за максимален капацитет на натоварване и минимална деформация.

 

Крака на кран (подпори)

Дизайни: тип A-, тип U- или персонализирани решетъчни структури.

функция: Поддържайте конструкцията на портала и предавайте товари към земята или релсите.

Височина: Възможност за персонализиране за постигане на необходимия просвет и височина на повдигане.

 

Количка и повдигащ механизъм

Рамка на количка: Силна-стоманена конструкция, движеща се върху релси върху двойните греди.

Подемна система:

Двойна или четирибарабанна лебедка за прецизно повдигане и спускане.

Снабден с множество въжета за разпределение на товара и безопасност.

Мотор и скоростна кутия: Двигатели с висок-въртящ момент с планетарни или винтови предавателни кутии.

 

3. Крайни вагони

функция: Свържете краката и гредите и поберете механизмите за движение.

Характеристики: Оборудван с-тежки ходови колела и задвижващи модули.

Тип: Моторизиран, често със синхронизирани задвижвания от всеки край за плавно движение.

4. Механизъм за движение на крана

1) Принцип на работа

Кранът се задвижва от електрически двигател, който може да бъде еднофазен или три{0}}фазен, в зависимост от дизайна на крана и изискванията за мощност. Мощността на двигателя се предава към колелата чрез скоростна кутия или трансмисия, карайки колелата да се въртят. Колелата, често снабдени с фланци, гарантират, че кранът остава подравнен на коловоза, предотвратявайки дерайлиране и позволявайки плавно движение. Кранът е оборудван със спирачки който може да се активира за безопасно спиране на крана във всяка точка на пистата. Те могат да бъдат електромагнитни или механични спирачки, които се задействат, когато двигателят е изключен. Операторът контролира движението на крана чрез контролен панел, който може да включва бутони, джойстици или дистанционно управление. Системата позволява спиране напред, назад и аварийно спиране.

2) Функции на механизма за задвижване на крана

1. Хоризонтално движение

Функция: Механизмът за придвижване на крана позволява на порталния кран да се движи странично през вътрешното пространство, позиционирайки подемника и системата от колички над желаната работна зона.

Важност: Това движение е от съществено значение за достигане на различни места в работната зона на крана за повдигане, пренасяне и поставяне на товари, ако е необходимо.

2. Товарен транспорт

Функция: Улеснява транспортирането на товари през работното пространство, като позволява на крана да пренася тежки материали от една точка на друга ефективно.

Важност: Това е критично в производството, доставката и складовете, където материалите трябва да бъдат преместени до определени станции или складови зони.

3. Прецизност и точност

Функция: Механизмът за движение трябва да бъде проектиран да осигурява плавно и прецизно движение, като гарантира, че товарите са точно позиционирани за повдигане или пускане.

Важност: Високата прецизност намалява риска от инциденти, минимизира люлеенето на товара и повишава производителността, като позволява прецизно разполагане на товара.

4. Безопасност и стабилност

Функция: Механизмът за движение на крана включва функции за безопасност като крайни изключватели, спирачки и сензори за наблюдение на движението и спиране на крана, ако се движи извън безопасните граници.

Важност: Тези механизми за безопасност са от решаващо значение за защита както на крана, така и на операторите от потенциални опасности по време на работа.

5. Механизъм за движение на количката

1) Структурен състав

1. Рамка на количката

Основно тяло: основната структурна рамка, която поддържа всички други компоненти. Обикновено е направен от стомана или други тежки-метали, за да понесе товара.

Скоби и напречни греди: Подсилват конструкцията и осигуряват допълнителна стабилност.

2. Колела и оси за пътуване

Колела за движение: Монтирани върху рамката на количката, тези колела се движат по релсовата система на моста на крана.

Оси: Свържете ходовите колела и ги оставете да се въртят плавно, докато поддържат товара.

3. Задвижващ механизъм

Електрически мотор: Основният източник на енергия, който задвижва колелата.

Скоростна кутия и трансмисия: Прехвърля мощността от двигателя към колелата, позволявайки движение. Някои системи могат да използват директно задвижване, докато други използват верига, ремък или зъбна предавка.

Спирачна система: Осигурява безопасно спиране и задържане на количката, когато е неподвижна. Тя може да бъде механична, електромагнитна или хидравлична.

4. Коловози и железопътна система

Релси на моста: Повърхността, по която се движат колелата на количката. Те често се монтират отгоре или отдолу на моста на крана.

Релсови опори: Закрепете релсите и поддържайте подравняване по цялата дължина на крана.

5. Електрически и контролни системи

Окабеляване и кабелна система: Захранва от източника на захранване на крана към мотора, спирачката и контролните блокове.

Контролен панел: Интерфейс за оператора за управление на движението на количката.

Крайни превключватели и сензори: Използват се за наблюдение на положението и границите на движение на количката, за да се предотврати пре-движение и сблъсъци.

6. Механизъм за обработка на товара

Подемник или повдигащо устройство: Обикновено се монтира на количката за поемане на товара.

Подемна рамка и куки: частта, която взаимодейства директно с товара.

Телено въже или верига: Използва се за повдигане и спускане на товара.

7. Структурни укрепвания и опори

Странични плочи и усилващи елементи: Добавени за укрепване на рамката на количката и минимизиране на деформацията или усукването.

Поддържащи скоби: Подсилват точките на закрепване за компоненти като мотора и скоростната кутия.

2) Функция на механизма за задвижване на количката

1. Хоризонтално движение

Количката се движи по гредата на крана, което му позволява да транспортира подемника и полезния товар до различни места в работния обхват на крана.

Това позволява на крана да покрива широка площ в работилница, склад или производствено съоръжение.

2. Товарен транспорт

Количката носи подемника и подемното оборудване, които са от съществено значение за повдигане и спускане на товари.

Той движи подемника по начин, който гарантира, че товарът може да бъде позициониран точно върху желаната зона за повдигане, спускане или поставяне.

3. Гъвкавост и ефективност

Като позволява на количката да се движи по дължината на крана, механизмът подобрява цялостната ефективност на повдигащите операции. Това позволява на работниците да транспортират товари бързо и безопасно по цялата ширина на работната площ.

Системата обикновено включва двигател-задвижван механизъм за плавно и контролирано движение.

4. Задвижваща система и компоненти

Механизмът за движение на количката обикновено се състои от задвижващ блок, който може да бъде електрически или понякога ръчен, в зависимост от конструкцията на крана.

Колела или ролки, монтирани на количката, позволяват тя да се движи по релсата или гредата с минимално триене.

Двигателите и предавки обикновено се използват за задвижване на количката, като осигуряват контролирано ускорение и забавяне, за да се избегнат внезапни движения, които потенциално биха могли да повредят оборудването или да представляват риск за безопасността.

5. Безопасност и контрол

Усъвършенстваните механизми за движение на количката включват функции за безопасност като крайни изключватели, които спират количката в края на пътя й, за да предотвратят изтичането й извън коловоза.

Съвременните системи могат също да имат сензори или автоматизирани контролни механизми, които повишават безопасността чрез откриване на препятствия и автоматично спиране или забавяне на движението.

6. Координация с други движения на кранове

Движението на количката е координирано с повдигащия механизъм и движението на крановата греда (ако е приложимо) за ефективна, три{0}}измерна работа (т.е. движения нагоре/надолу, напред/назад и отстрани-на-страни).

6.Кран колело

1) Функция на колелата

Колелата на крана са проектирани да поддържат натоварването на конструкцията на порталния кран и да улесняват плавното му движение през релсите. Те играят решаваща роля за гарантиране, че кранът работи със стабилност и прецизност.

2) Изисквания към дизайна

Колелата обикновено имат фланец отстрани, за да ги задържат на релсата, предотвратявайки дерайлиране. Някои колела са проектирани със заострен профил, за да поемат износването и да поддържат стабилност във времето. Тези колела обикновено са изработени от материали с висока -якост, като кована стомана или лята стомана, за да се справят с тежките натоварвания и напрежения, възникнали по време на работа. Повърхността може да бъде закалена или обработена, за да се подобри устойчивостта на износване и издръжливостта.

7. Кука за кран

1)Крановата кука, използвана в портален кран на закрито, е основен компонент, предназначен за повдигане и пренасяне на товари. Крановата кука е прикрепена към подемния механизъм на порталния кран, което му позволява да повдига и премества тежки предмети. Обикновено разполага със здрава стоманена конструкция с висока -якост, способна да издържи максималния товароносимост на крана. Повечето куки за кран са проектирани с предпазно резе или механизъм за закрепване натоварването по време на повдигане и предотвратяване на случайно разместване.

2) Спецификации:

Товароносимост: Варира в зависимост от конструкцията на крана, от няколкостотин килограма до десетки тонове.

Материал: Обикновено кована или лята стомана с висока якост на опън, за да устои на огъване и счупване.

Функции за безопасност: Вградени са ключалки или предпазни куки за предотвратяване на случайно освобождаване и могат да включват функции като заключващи щифтове или ръчни/автоматични механизми.

Мотор

1) Двигателят на вътрешен портален кран е ключов компонент за неговата работа. Той осигурява необходимата мощност за придвижване на подемника, количката и моста на крана по съответните им коловози. Изборът на двигател зависи от няколко фактора, включително товароносимостта на крана, изискванията за скорост и спецификата на приложението.

2) Двигателят трябва да е достатъчно мощен, за да се справи с максималното натоварване на крана и да осигури адекватен въртящ момент за повдигане и хоризонтално движение. Обичайните номинални мощности варират от няколко киловата (kW) до няколкостотин kW, в зависимост от размера и капацитета на крана. Двигателите обикновено се доставят с вградени -спирачни системи, за да се гарантира безопасността по време на повдигане и да се предотврати падането на товара при прекъсване на захранването. Електромагнитни спирачки или механични спирачки често се използват за закрепване на двигателя когато спре.

3) Двигателите могат да бъдат оборудвани със задвижвания с променлива честота (VFD), за да се даде възможност за регулиране на скоростта. Това е полезно за фина-настройка на операциите по повдигане и осигуряване на плавно стартиране и спиране. За прецизни движения някои портални кранове използват двигатели с двойна-скорост, което позволява работа както при ниска, така и при висока-скорост. Двигателят трябва да е проектиран за издръжливост, със запечатани лагери и минимални изисквания за поддръжка, за да се намали оперативният престой.

Редовната проверка и поддръжка са от съществено значение за удължаване живота на двигателя и избягване на скъпи повреди.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система

Звукова и светлинна алармена система за вътрешен портален кран е проектирана да подобри безопасността чрез предоставяне на визуални и звукови предупреждения на операторите и персонала в близост. Тази система помага за предотвратяване на инциденти, като предупреждава хората, когато кранът се използва или се приближава до критични точки на работа.

Звукова аларма (Клаксон или Сирена): Видове: Електрически клаксони, сирени или зумери. Предназначение: Да осигури звуково предупреждение, когато кранът работи, движи се или се приближава към опасна зона.

Сила на звука: Трябва да е достатъчно силна, за да се чува над околния шум в работното пространство, но не толкова силна, че да причини увреждане на слуха или дискомфорт.

2) Краен превключвател

Крайният изключвател на вътрешен портален кран е предпазно устройство, което се използва за контролиране и ограничаване на движението на подемника, количката или моста на крана. Той гарантира, че кранът работи в определените безопасни граници и предотвратява прекомерно-пътуване, което може да повреди оборудването, да причини оперативни неизправности или да създаде рискове за безопасността на персонала и друго оборудване в района.

Основни функции на крайния изключвател на вътрешен портален кран:

Над{0}}защита при движение: Спира движението на крана, когато достигне максималните допустими граници на движение, предотвратявайки преминаването на крана извън проектните граници.

Обратна връзка за позицията: Осигурява обратна връзка към системата за управление, за да посочи текущата позиция на компонентите на крана, като телфер или количка.

Аварийно прекъсване: Действа като аварийно спиране за спиране на движението, ако възникне някаква неизправност, като помага за предотвратяване на инциденти и щети.

10. Предпазни устройства

1) 1. Защита от претоварване

Ограничители на претоварване: Тези устройства не позволяват на крана да повдига тежести, които надвишават номиналния му капацитет, като гарантират, че кранът работи в безопасни граници.

Клетки за измерване на теглото: Инсталирани за наблюдение и измерване на теглото на повдигания товар и задействане на аларми или изключване, когато се установи претоварване.

2. Бутон за аварийно спиране

Превключвател за аварийно спиране: Осигурява бърз начин за спиране на движението на крана в случай на авария, предотвратявайки потенциални инциденти и щети.

3. Системи против -сблъсък

Сензори за бронята: Тези сензори откриват близки обекти или структури и активират спирачен механизъм, за да избегнат сблъсъци.

Сензори за близост: Помагат за откриване дали кранът се приближава към опасна зона и предотвратяват движение, когато не е безопасно.

4. Крайни изключватели

Край-на-ограничителни превключватели на движението: Автоматично спира крана, когато достигне края на коловоза си, за да предотврати повреда на крана или околните конструкции.

Превключватели за ограничаване на височината: Уверете се, че куката или повдигачът не се движат над предварително определена височина, предпазвайки от повдигане на предмети твърде високо.

5. Сигнални и предупредителни системи

Предупредителни светлини: Предупреждават близкия персонал, когато кранът работи.

Звукови аларми: Издава звуци, за да покаже, когато кранът се движи или наближава зона, която изисква повишено внимание.

Системи за клаксон и звънец: Използват се за сигнализиране на операторите и близките работници за движението на крана.

6. Дистанционно управление и предпазни ключалки

Безжични дистанционни управления: Позволяват на операторите да управляват крана от безопасно разстояние.

Предпазни заключващи механизми: Уверете се, че кранът не може да бъде управляван по невнимание или от неупълномощен персонал.

7. Устройства против -люлеене

Системи за предотвратяване на люлеенето: Минимизирайте люлеенето на товара чрез използване на амортисьори или алгоритми за управление, които стабилизират товара по време на движение.

8. Спирачни системи

Аварийни спирачки: Автоматично се активират в случай на прекъсване на захранването или когато е необходимо внезапно спиране.

Ръчни спирачки: Използват се за допълнителен контрол при спиране или закрепване на крана по време на-периоди на неработа.

 

11. Режим на управление

1)1. Ръчен режим на управление

Описание: Управлява се от оператор на кран с помощта на ръчен висулка или джойстик.

Характеристики: Операторът има директен контрол върху движението на крана, включително движението на подемника, количката и портала.

Случай на употреба: Подходящ за задачи, които изискват детайлна обработка и настройки, като повдигане или преместване на деликатни предмети.

2. Режим на дистанционно управление

Описание: Позволява на оператора да управлява крана с помощта на безжично дистанционно управление.

Характеристики: Подобрява мобилността на оператора, като му позволява да управлява крана от разстояние.

Случай на употреба: Полезно за подобряване на безопасността и ефективността в среди, където операторът трябва да се движи около зоната на крана.

3. Автоматичен режим на управление

Описание: Кранът работи автономно въз основа на предварително-програмирани настройки или команди.

Характеристики: Включва използването на сензори, камери и софтуер, които насочват крана през неговите задачи с минимално човешко участие.

Случай на използване: Идеален за високо{0}}прецизни операции или повтарящи се задачи, при които едни и същи движения се изискват постоянно.

4. Полу-автоматичен режим на управление

Описание: Комбинира ръчна работа с автоматизирани функции.

Характеристики: Операторът може да инициира или насочва крана, но разчита на автоматизирани системи за определени движения, като позициониране или регулиране на скоростта.

Случай на употреба: Използва се, когато операторите се нуждаят от помощ при повтарящи се задачи, но все още изискват надзор.

5. Режим на управление с джойстик или панел

Описание: Управлява се с контролен панел или джойстик, който управлява всички функции на крана.

Характеристики: Предлага по-прецизен контрол върху операциите на крана, често се използва в приложения, изискващи сложни или много{0}}посочни движения.

Случай на употреба: Често срещан за кранове в райони, където ръчната работа е за предпочитане, но изисква по-фино{0}}настроен контрол.

12.Скица

Основни технически

 

 

Предимства на 450-тонния портален кран с двойна греда

🔧 1. Изключително висок капацитет на повдигане

С аноминално натоварване от 450 тона, може да се справимного големи, тежки и сложни компонентикато мостови греди, турбини, корпуси на реактори или корабни блокове.

Идеален затежки задачи за ерекцияв инфраструктурата, производството на електроенергия и корабостроенето.

---

🏗️ 2. Дизайн с двойна греда за превъзходна стабилност

Theдвойна-гредова структураразпределя натоварването равномерно, намалявайки напрежението и деформацията.

Осигурявависока структурна твърдостза безопасно и точно боравене с извънгабаритни предмети.

---

📏 3. Персонализиран обхват, височина и конфигурация

Създаден за проектиране-специфични размери, включителнорегулируеми разстояния, височина на краката и височини на повдигане.

Може да се конфигурира замонтиран-на релсаилигумени-гуми (мобилни)системи.

---

🧭 4. Прецизно повдигане и позициониране

Разширенозадвижвания с променлива честота (VFD)предоставятплавен и прецизен контрол на движениетопри повдигане, движение на количка и движение на портал.

Разрешава{0}}многоточкова повдигаща систематочно разпределение и подравняване на натоварването.

---

🛡️ 5. Всеобхватни системи за безопасност

Включва:

Защита от претоварване

Крайни изключватели

Аварийно спиране

Ветроустойчиво закрепване

Системи против-люлеене и против-сблъсък

Намалява риска от злополуки и щети по време на критични повдигащи операции.

---

💡 6. Разнообразни опции за управление

Управлява се чрезкабина, безжично дистанционно или полу/напълно автоматизирана система.

Поддържанаблюдение-в реално време, което позволява прецизен контрол дори в сложни строителни среди.

---

🌦️ 7. Здрав и издръжлив за тежки среди

Предназначен заизползване на открито в пресечен терен, сустойчиви{0}}на атмосферни влияния материалииустойчиви-на корозия покрития.

Може да работи надеждно вветровити, прашни или влажни условия.

---

⚙️ 8. Подобрена оперативна ефективност

Намалява нуждата от множество повдигащи системи или мобилни кранове на-сайта.

По-бързият и по-безопасен монтаж на тежки компоненти се подобрявасрокове на проекта и ефективност на труда.

---

💰 9. Разходо-ефективно за големи проекти

Намалява зависимостта от множество мобилни кранове или временни повдигащи конструкции.

Предлага дългосрочни{0}}спестявания чрезвисока товароносимост, ниска поддръжка, иповторна употреба на много-проекти.

---

🌐 10. Широка гама от приложения

Използва се в:

Строителство на мостове(изграждане на сегменти и греди)

ВЕЦ и ТЕЦ

Корабостроене и морска техника

Големи дворове за монтаж на оборудване и сглобяеми конструкции

 

 

1. Производство и монтаж:

Производствени съоръжения: Вътрешните портални кранове улесняват движението на тежки части и компоненти по време на производствени и монтажни процеси.

Сглобяващи линии: Те могат ефективно да транспортират компоненти между различни секции на поточната линия, подобрявайки производителността.

2. Складиране и съхранение:

Управление на запасите: Използва се за преместване и организиране на тежки или обемисти артикули в рамките на склад, като се максимизира пространството и оптимизира работния процес.

Товарене и разтоварване: Порталните кранове подпомагат товаренето и разтоварването на материали от камиони или складови помещения.

3. Поддръжка и ремонт:

Обслужване на тежко оборудване: В магазини за поддръжка или сервизни центрове те се използват за повдигане и маневриране на тежки машини или части за ремонт.

Боравене с части: Те помагат при преместването на големи части, като двигатели или механични възли, до и от зоните за поддръжка.

4. Конструкция:

Строителни проекти: Идеален за закрити строителни обекти, където е необходимо повдигане на тежки строителни материали, оборудване или сглобяеми секции.

Съхранение на материали: Помогнете за организирането на строителни материали и инструменти в ограничено пространство.

5. Доставка и опаковане:

Поддръжка на производствена линия: В съоръженията за опаковане вътрешните портални кранове се използват за преместване на тежки опаковки или контейнери до зоните за транспортиране.

Персонализирана обработка: Те могат да бъдат конфигурирани да обработват конкретни пакети или продукти със специализирани прикачени файлове.

6. Промишлени предприятия и фабрики:

Тежка промишленост: Често срещана в предприятия, занимаващи се със стомана, метали, машини или други тежки промишлени продукти.

Контрол на качеството и инспекция: Използва се за преместване на големи предмети в различни зони за проверка или тестване.

Кранпроизводство процедура

1.1. Проектиране и планиране

Първоначален дизайн: Инженерите създават дизайн въз основа на спецификации, като капацитет на натоварване, обхват, височина на повдигане и среда на използване.

Структурен анализ: Използват се софтуерни инструменти и ръчни изчисления, за да се гарантира, че кранът може да се справи с очакваното натоварване и работни условия.

Списък на материалите (BOM): Подготвен е изчерпателен списък на всички необходими материали, за да се улесни снабдяването и планирането.

2. Подготовка на материала

Избор: За основните конструктивни компоненти се избира качествена стомана, обикновено ниско{0}}въглеродна или легирана стомана.

Рязане и оформяне: Материалите се изрязват и оформят според спецификациите на дизайна с помощта на CNC машини, лазерни ножове или други прецизни инструменти.

3. Заваряване и монтаж

Монтаж на рамката: Основната рамка е заварена заедно. Това включва порталната конструкция, напречните греди и крайните греди.

Подсилвания: Допълнителни подпори или усилващи елементи са заварени, както е необходимо, за да се осигури стабилност.

Проверка: Заваръчните шевове се проверяват визуално и с помощта на-неразрушителни методи като ултразвукови или рентгенови-тестове за проверка за дефекти.

4. Машинна обработка и прецизна работа

Пробиване и нарязване: Отворите за болтове и други крепежни елементи се пробиват и нарязват.

Шлифоване и довършване: Всички грапави ръбове се заглаждат, за да се осигури безопасност и правилно прилягане.

Прецизно монтиране: Компоненти като колела, оси и подемни механизми се сглобяват и тестват за правилно подравняване и пасване.

5. Монтаж на електрически и контролни системи

Окабеляване: Инсталирано е електрическо окабеляване за захранване на подемника, двигателите и контролните панели.

Системи за управление: Системата за управление на крана, включително висящи контролери, дистанционни управления и блокировки за безопасност, е монтирана и интегрирана.

Тестване: Електрическата система се тества, за да се гарантира, че няма повреди и всички компоненти функционират правилно.

6. Повдигащ механизъм и монтаж на подемник

Подемник: Подемникът е монтиран върху основната конструкция на крана.

Задвижваща система: Задвижващата система, която включва двигатели и скоростни кутии, е инсталирана и подравнена.

Пробни пускания: Първоначалните пробни пускания се провеждат, за да се провери работата на подемника и да се осигури гладко движение без никакви аномалии.

7. Повърхностна обработка

Почистване: Целият кран се почиства от всякакви отломки или остатъци.

Боядисване/Покритие: Кранът е боядисан или покрит със защитен слой за предотвратяване на ръжда и корозия. Това може да включва грундове и горни покрития.

Втвърдяване: Покритието се втвърдява с помощта на топлина, ако е необходимо, за да се увеличи издръжливостта.

8. Окончателно сглобяване и интегриране

Сглобяване на компоненти: Прикрепени са крайни компоненти като брони, крайни изключватели и функции за безопасност.

Системна интеграция: Всички части, включително електрическите и механичните системи, са свързани и двойно-проверени за съвместимост.

Калибриране: Системите за управление на крана са калибрирани за балансиране на товара и прецизност.

9. Тестване и осигуряване на качеството

Тестване на статично натоварване: кранът се тества при статично натоварване, което обикновено е неговият максимален номинален капацитет, за да се гарантира, че може да се справи с теглото без проблеми.

Тестване на динамично натоварване: Кранът работи при динамични условия, като повдига и движи товари, за да осигури безпроблемна работа.

Проверки за безопасност: Функциите за безопасност, като аварийни спирания и крайни изключватели, са проверени.

Окончателна проверка: Цялата система се подлага на щателна проверка, включително механични, електрически и проверки за безопасност.

10. Документация и предаване

Сертифициране: Кранът е сертифициран да отговаря на местните и международни стандарти за безопасност.

Ръководства и документация: Подготвени са ръководства за потребителя, ръководства за поддръжка и сертификати за съответствие.

Предаване: Кранът е официално предаден на клиента, включително обучение за неговата употреба и поддръжка.

11. Доставка и монтаж

Разглобяване (ако е необходимо): Частите се разглобяват за транспортиране, ако кранът е твърде голям.

Опаковка: Компонентите са надеждно опаковани, за да се предотврати повреда по време на транспортиране.

-Инсталиране на място: Кранът се сглобява и монтира на място на клиента, като се извършват финални проверки, за да се гарантира, че е готов за употреба.

Тази процедура гарантира, че вътрешните портални кранове са произведени така, че да бъдат безопасни, надеждни и да отговарят на изискваните спецификации за работа за индустриални приложения.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.