Трите основни компонента на крана са куки, телени въжета и спирачки. След като тези три компонента имат проблеми, те лесно могат да причинят падане на висящи предмети и дори да причинят сериозни жертви.
Често срещаният проблем на куката е главно отделянето на теленото въже, т.е. когато обектът е вързан лошо, ъгълът между телените въжета надвишава 120 градуса или куката е докосната странично по време на повдигане и теленото въже се издърпва от куката, когато дъното на тежестта е опряно. . Освен това, тъй като куките са направени от сив чугун или стоманени материали, те са крехки, не са устойчиви на удар и лесно се чупят. Следователно, ако дворът е тесен или операторът борави небрежно по време на процеса на окачване, макарата ще се повреди поради сблъсък. И повреден. След като макарата се повреди, счупването на ръба й може да доведе до срязване на теленото въже и дори да го среже и да причини злополука. Ако операторът не успее да зареди с гориво макарата на куката навреме, макарата може да причини прекомерно износване на дъното на жлеба поради негъвкаво въртене и макарата ще бъде напукана за дълго време и куката ще причини инцидент по време на работа. Не само това, когато степента на износване в долната част на жлеба се увеличи, стоманеното телено въже ще бъде вградено дълбоко в страната, увеличавайки съпротивлението на триене, което ще доведе до по-дълбоко вграждане на теленото въже и увеличаване на съпротивлението, което ще доведе до издърпване на телта и ускоряване на бракуването.
Често срещаните проблеми с телените въжета обикновено са повече човешки фактори. Например, когато операторът работи, теленото въже често се протрива и надрасква от някои съоръжения и сгради, което води до частично счупване на телта и деформация на външния слой на теленото въже; когато макарата работи, теленото въже е увито около макарата и неправилно; куката е във въздуха Те често усуквали и усуквали стоманеното въже. Стоманеното въже беше ръждясало поради липса на масло за дълго време. Стоманеното телено въже често се изгаря от висока температура, а стоманеното телено въже се изгаря, когато се удари в силовия проводник с високо напрежение. Това е и причината за инцидента.
Често срещаните проблеми със спирачките включват: повреда на основната пружина на спирачката или прекомерно разхлабване на спирачката; недостатъчен спирачен момент; прекомерно износване на спирачната челюст, за да се разкрие гвоздеят на капачката, което води до недостатъчно триене; спирачката не може да задържа тежки предмети; фиксиращата гайка на спирачния лост е разхлабена и лостът Ако спирачката е отворена или спирачната система е засегната от шарнири и т.н., пролуката при отваряне на челюстта на спирачната спирачка не е нормална. Когато спирачката е отворена, спирачката е твърде стегната, което е неблагоприятно, тъй като пролуката при отваряне на спирачката е по-малка от нормалната стойност. Съпротивлението на въртящото се колело ще се увеличи и то често ще усеща миризмата на карамел. Когато триенето се разшири, то ще спре колата и ще причини инцидент.
