(1) Главният контактор KM не привлича
Тази повреда може да е ножовият превключвател QS или аварийният превключвател SA1 не е затворен, проверете превключвателя. Ако не е проблем с превключването, предпазителят FU1 може да е изгорял или линията може да е без напрежение. Ако няма проблем със захранването, проверете контролера на камерата. Възможно е кулачковият контролер да не се е върнал в нулева позиция. Също така може да се окаже, че контактите на контролера на камерата са повредени и трябва да бъдат заменени или поправени. Отворената верига на KM бобината на контактора също може да доведе до невключване на KM. Ако захранването е включено и напрежението е нормално, трябва да слушате контактора за електромагнитен шум и да усетите дали има леко трептене. Ако да, контакторът е блокирал.
(2) Когато гърбичният контролер е затворен, но моторът не се върти
Причината за повредата може да е разхлабена кабелна линия или отворена верига води до липса на напрежение, което може да бъде поправено според ситуацията. Когато веригата на ротора на двигателя е отворена или резисторът е отворен, моторът не може да се върти. Отворената верига между контактния пръстен на двигателя и съответната четка също ще повлияе на въртенето на двигателя. Причината за неизправността може да бъде и лош контакт на контактите на контролера на камерата. В този случай проверете дали контактът на контролера на гърбицата към веригата на статора на двигателя е свързан. Причината за неизправността може също да бъде отворена верига на общата свързваща линия на статора на двигателя, което може да доведе до изчерпване на фазата на двигателя и не може да работи. Наблюдавайте дали двигателят няма липсващ "щракащ" звук и леко трептене при стартиране на двигателя. Ако има, намерете отворения раздел и го поправете. .
(3) След включване на главния контактор KM релето за свръхток незабавно задейства.
Първо, може да се счита, че стойността на настройката на релето за свръхток не е подходяща, което води до неизправност, и стойността на настройката на релето за свръхток може да се коригира, за да се опита отново. След отстраняване на неизправности релето за свръхток трябва да се отстрани и да се изпрати в съответния отдел за прецизна настройка. Проблеми с двигателя могат да възникнат, ако веригата на статора на двигателя е късо към маса или кабелите на двигателя са късо или механичните части са заседнали.
(4) Изходната мощност на двигателя е намалена и броят на оборотите е значително забавен
В този момент проверете дали спирачката е напълно разхлабена или проверете контролера за лош контакт. Това може да бъде причинено и от твърде ниско мрежово напрежение или заседнали механизми.
(5) Моторът може да работи само в една посока
Това може да се дължи на отказ на управляващия контур да не отвори контакти или натискащи пружини. Ако износването на контакта е твърде голямо, той не може да се включи и трябва да се смени. Повреда на гърбицата в контролера също може да причини това. Причината за повредата може да бъде и отворен краен изключвател, който трябва да се намери и поправи.
(6) Ударът при стартиране на двигателя е голям и регулирането на скоростта е необичайно
Този вид повреда обикновено е късо съединение във веригата на ротора на двигателя и може също така да се случи, че резисторът за регулиране на скоростта не може да бъде отстранен от нормални етапи. Затова проверете веригата на ротора. Методът на проверка е: Прекъснете захранването, отстранете трите проводника, свързващи резисторите на клемите на контактния пръстен на двигателя, измерете съпротивлението между тях и намерете точката на късо съединение. Понякога точката на късо съединение може да се появи и върху устройството на четката, тъй като проводящият прах се натрупва върху държача на четката, това може също да причини дву-фазно късо съединение или разрушаване на изолацията на четката, за да се образува дву-фазно късо съединение. Ако установите, че причината за натрупването на прах може да бъде почистена, ако това е проблем със стеблото на четката, трябва да се поправи.
Понякога колекторният пръстен също може да причини късо съединение. Ако е прах, почистете го. Ако е повреден, поправете го или го сменете.
