В днешно време в нашия живот двигателите са почти навсякъде, от космическото пространство, корабите, колите до пералните машини, вентилаторите, прахосмукачките, електрическите роботи и т.н.
Двигателите се използват в почти всички сценарии на приложение и задвижващото устройство ги управлява. Но почти различните видове двигатели имат различно време на работа. Някои двигатели работят винаги, а някои работят за кратък период от време по време на работния цикъл или се редуват по време на цикъла. Следователно, въз основа на това, беше въведена концепцията за система за моторно натоварване.
Задължението на двигателя всъщност се отнася до работното състояние на двигателя, като непрекъсната работа или краткосрочна-работа или работа с прекъсвания.
За да разберем по-интуитивно работната система на двигателя, можем да разделим работния цикъл на двигателя на периоди от време като стартиране, натоварване, спиране, без{0}}натоварване и почивка, както и продължителността и последователността на фазите. (Включително старт, товар, спирачка, без товар)
1.Видове трудова повинност
Работното задължение на двигателя може грубо да се раздели на 3 категории според продължителността на работното време на двигателя:
1.1Непрекъснатата работа означава, че двигателят може да работи непрекъснато при номинално напрежение и номинално натоварване, без да спира работата. Когато потребителят не посочи работния режим, производителят трябва да приеме, че това е непрекъснато работеща система.
1.2Периодичният работен режим означава, че двигателят може да работи само с прекъсвания при номинални условия, тоест двигателят трябва да "почива" след работа за определен период от време. Обикновено се изразява чрез работен цикъл, т.е. в цикъл, процентът на съотношението на времето за непрекъснато натоварване на двигателя към цикъла. Обикновено има четири типа: 15%, 25%, 40% и 60%.
Например, двигател, работещ при временно натоварване от 40%, ще работи 4 минути и 6 минути „почивка“ в 10-минутен цикъл и ще работи последователно по този начин. Ако работата на двигателя надвишава работния цикъл, той може да бъде претоварен и повреден.
1.3 Работното-кратко време означава, че двигателят може да работи само за ограничено време при номинални условия, с кратък период на работа и дълъг период на спиране. Когато двигателят е работил при номинално натоварване за определеното време, той трябва да бъде спрян и рестартиран само след като се охлади.
Ако продължи да работи след определеното време, моторът може да прегрее и да се повреди. Има четири стандарта за продължителността на краткосрочната-работа на двигателя: 10/30/60/90 минути.
2. Разпределение на служебните задължения
В IEC60034-1 са разделени и характеризирани 10 типа работа на двигателя. Всеки тип работно задължение има съответни инструкции за условията на натоварване на двигателя, включително стартиране-, електрическа спирачка, без-натоварване, спиране на захранването и фазова продължителност и последователност.
EC60034 е един от най-важните стандарти във всички стандарти за двигатели, съответстващ на китайския стандарт GBT755.
S1 непрекъснато работно задължение
Времето за работа при постоянно натоварване е достатъчно за постигане на термична стабилност и той ще бъде термично стабилен, дори ако работи непрекъснато, така че няма параметри, които трябва да бъдат достигнати.
Това работно задължение показва, че двигателят може да работи достатъчно дълго време и температурата достига стабилна стойност. Моторът на работната система S1 често се използва за управление на задвижвания, компресори, конвейери и др. във фабриките.
S2 кратко-работно задължение
Работейки за определено време при постоянно натоварване, това време не е достатъчно за постигане на термична стабилност и след това енергията се прекъсва за достатъчно дълго време, така че двигателят да се охлади отново до 2K от температурата на охлаждащата среда.
При този работен режим времето за работа на двигателя е много кратко, а времето за нагряване е много по-малко от времето за охлаждане. Следователно моторът ще бъде предварително загрят до температурата на околната среда, преди да работи отново. Двигатели от този вид работна система обикновено се срещат в кранове, задвижвания на домакински уреди, контролери на клапани и т.н.
S3 периодично работно задължение
Работи според поредица от един и същ работен цикъл, който не достига състоянието на термично равновесие, като всеки цикъл включва период на работно време при постоянно натоварване и период на интервал на изключване (време-изключено спиране на енергията). Продължителността на натоварването е съотношението на работното време при постоянно натоварване към цикъла на натоварване.
Стартовият ток на всеки цикъл при този работен режим няма значителен ефект върху повишаването на температурата. Цикълът обаче трябва да продължи 10 минути и временната скорост на натоварване трябва да бъде 15%, 25%, 40% и 60%. Двигателите от този тип работа обикновено се използват на щанцоващи и пробивни машини.
S4 включва периодичен работен цикъл за стартиране
Работи според поредица от един и същ работен цикъл, като всеки цикъл включва период на начално време, което оказва значително влияние върху повишаването на температурата, период на работно време при постоянно натоварване и период на-изключване и изключване.
Подобно на S3, но стартирането се добавя на базата на S3, така че се изисква инерционният момент на натоварването на двигателя, тоест способността за ускорение на двигателя. Двигателите с това работно задължение се използват широко в металорежещи машини, пробивни машини, минни подемници и др.
S5 Прекъснат работен цикъл, включително електрическо спиране
Работи според поредица от един и същ работен цикъл, като всеки цикъл включва период на начално време, период на работа при постоянно натоварване, период на бързо електрическо спиране и период на-изключване на захранването спиране.
Подобно на S4, изисква се инерционният момент на товара на двигателя. Всички периоди от време обаче са твърде кратки, за да достигнат съответните си стабилни-температури. Този работен двигател обикновено се използва в мелници за валцуване на заготовки, манипулаторни задвижвания, минни подемници и др.
S6 непрекъснат цикъл на работа
Работи според поредица от един и същ работен цикъл, като всеки цикъл включва период на работа с постоянно натоварване и период на-работа без натоварване, но не спира.
Работен цикъл=(натоварване + без натоварване), вижте S3. Обикновено се използва в преси, машини за рязане и др.
S7 включва непрекъснат цикъл на работа на електрическа спирачка
Работи според поредица от един и същ работен цикъл, като всеки цикъл включва период на начално време, период на работа с постоянно натоварване и период на бързо електрическо спиране, без спиране. Тоест добавен е S6 за стартиране. Използва се главно в машина за паминиране.
S8 включва непрекъснат цикъл на работа с променлива скорост и променливо натоварване
По-сложно е. В този вид работна система двигателят се управлява от поредица от идентични работни цикли, които не са достигнали състоянието на термично равновесие.
Всеки цикъл включва период на работа с постоянно натоварване при предварително определена скорост и един или повече периоди на друго време на работа с постоянно натоварване при различни скорости. Няма време за почивка и работи през цялото време, но цялото време е много кратко и не може да достигне стационарната температура.
S9 натоварване и скорост, не-периодична промяна на работния режим
Не{0}}периодична работа, при която натоварването и скоростта се променят в рамките на допустимия диапазон. Този вид работа включва често претоварване, като стойността му може да надхвърли пълното натоварване. То е по-сложно и често се регулира според действителните условия, като например производството на вятърна енергия.
S10 Работа с дискретно постоянно натоварване
Включително не по-малко от 4 вида дискретни стойности на натоварване (или еквивалентно натоварване) на работното задължение, което може да включва работа без-натоварване и изключване, при всяко натоварване, достигане на термично равновесно състояние (дори без-натоварване или изключване), при работа минималната стойност на натоварване в цикъла може да бъде нула. В сравнение с S8 може да се счита, че има много постоянни движения на товара, които изискват различни натоварвания и време, но не включват ускорение и забавяне.
Моторното работно задължение се отнася до специфичния метод за контролиране на движението на двигателя. Това е един вид работна инструкция за избягване на прегряване и изгаряне на двигателя. Това също е вид потребителско търсене. В същото време той също така ви насочва да изберете подходящ двигател според работното задължение на двигателя. Въпреки това, в практическите приложения работното задължение на много двигатели е диверсифицирано и са необходими едно или повече работни задължения едновременно, за да се отговори на различни сценарии на приложение.
