Какъв е смисълът на комплекта за модернизиране?
Комплектите за преоборудване-по-известни като задвижвания на стрела за модернизиране-се използват за преобразуване на съществуващ кран с ръчна въртяща се стрела в моторизирана система. Моторизирането на вашия стрелов кран осигурява задвижвано въртене на стрелата, което е идеално за повдигане на тежки товари. Задвижваното въртене на стрелата на стрелата също е наложително за определени приложения, особено за работници, използващи крана в натоварена или опасна фабрика. В тези ситуации ръчното завъртане на стрелата може да бъде опасно, непрактично и неефективно. Ако вашата производствена операция непрекъснато се разраства или сте загрижени за безопасността на служителите, които трябва ръчно да въртят стрелата на стрелата, модернизираното задвижване на стрелата е правилният начин.
Повечето производители на мостови кранове произвеждат и продават моторизирани стрелови кранове като стандартни системи в своите продуктови линии. Предлагат се моторизирани стрели за свободностоящи системи, стенни-монтирани и стенни-конзолни системи и дори системи в стил-мачта, докато модернизираните задвижвания на стрели са налични само за свободностоящи системи. Но за съоръжения, които вече са закупили ръчен свободностоящ стрелов кран, модернизираното задвижване на стрела е много по-евтино от закупуването на изцяло нова моторизирана система. Задвижването на стрелата, съвсем просто, превръща вашия съществуващ кран в моторизирана система. И така, каква е уловката?
Наистина няма такъв. Универсалните модернизирани задвижвания на стрели пасват на всеки свободностоящ стрелов кран с кутия-глава. Те са проектирани с помощта на модулен дизайн, който се закрепва към задната част на главата в стил-кутия за бързо преобразуване от ръчна система в моторизирана. Повечето стрелови задвижвания също така разполагат с високо-ефективен електрически мотор и червячен редуктор.
Какво е червячен редуктор?
Червячните редуктори имат много имена в зависимост от индустрията и приложението, за което се използват. Те обикновено се състоят от термини като "скоростна кутия" и "редуктор на скоростта", които се използват взаимозаменяемо за приложения за предаване на мощност и контрол на движението. Скоростните кутии, например, се използват за намаляване на скоростта и за увеличаване на въртящия момент.
Терминът "редуктор на скоростта" стана синоним, когато скоростните кутии бяха въведени за първи път в множество индустрии. Това е така, защото намаляването на скоростта е важна функция за скоростната кутия, позволяваща на производителите да заменят тромавите ремъци и остарялата технология на ролките.
Може би сте забелязали, че терминът скоростен редуктор се използва взаимозаменяемо с скоростна кутия и скоростен редуктор. Други често срещани термини, използвани за описване на технологията за редуктор на червячна предавка, са термини като "мотор-редуктор" или "мотор-редуктор". Редукторните двигатели са същите като скоростните редуктори или редукторите, само че осигуряват двигател, директно монтиран към входа. Повечето производители на мостови кранове предпочитат да използват редуктори на скоростта на червячна предавка заради тяхната гъвкавост, компактност, издръжливост и дълъг живот.
Защо редукторът на скоростта на червячната предавка е важен?
Редукторът на скоростта на червячна предавка е важна част от процеса на моторизация, тъй като осигурява широко-разнообразие от индустриални приложения с ефективна производителност на предавката. Серията от редуктори на скоростта на червячна предавка, например, осигурява голямо разнообразие от промишлени приложения с висококачествена производителност на предавките. Серията също е разработена с характеристики за производителност, които могат да се похвалят с до 40 процента по-висок изходен въртящ момент. В допълнение, тази конкретна серия предоставя на инженерите широк набор от опции за валове и монтаж, опции за свързване на мотори и конфигурации на зъбни колела, поради което Spanco произвежда своите преоборудвани стрелови задвижвания, използвайки тази конкретна серия скоростни редуктори.
Освен това серията работи с допълнителен вентилационен отвор за включване/изключване и разполага с патентована система за епоксидно покритие, която може да издържи на ежедневна употреба и тежки условия на околната среда и работа, като използване на открито или монтаж за кранове в корозивна среда. Тази конкретна линия червячни редуктори също използва първокласна синтетична смазка с хранителен-клас H1, която елиминира необходимостта от смяна на масло по време на нормална работа.
Както посочихме по-горе, червячният редуктор е съществена функция при проектирането на модернизирано задвижване на стрела. Това е така, защото червячният редуктор задвижва набор от големи стоманени ролки с тежки стени, които са снабдени с полиуретанови стъпала за изключителна издръжливост и сцепление върху мачтата на крана. Ролките поддържат точен и постоянен натиск върху мачтата, като използват пружинен -механизъм за регулиране на напрежението, за да осигурят гладка работа. Задвижващата ролка се регулира лесно, за да се осигури постоянна задвижваща сила.
Повечето контролни панели за задвижване на стрелата включват контактор на основната линия, реверсивни магнитни контактори, термично претоварване, 110 V предпазен управляващ трансформатор, предпазител на разклонителна верига към двигателя на крана и контрол на твърдо състояние "мек старт", регулируем за време и въртящ момент-всички запечатани в корпус NEMA 3R. Въпреки че червячният редуктор е проектиран както за вътрешни, така и за външни приложения, модернизираните задвижващи стрели се препоръчват само за вътрешни приложения, въпреки че някои могат да бъдат персонализирани, за да отговарят на вашите нужди на открито.
Като цяло, добавянето на модернизирано задвижване на стрела за преобразуване на вашия съществуващ кран с ръчна стрела в моторизирана система е лесен,-рентабилен начин за решаване на проблеми с възнагражденията на потенциални работници или проблеми с безопасността. Надграждането на текущата ви система е много по-евтино от закупуването на друг нов стрелов кран, който вече е моторизиран, а крайният-резултат е абсолютно същият.
