Съществуват различни явления на прегризването на релсите. Понякога само едно колело гризе релси, понякога няколко колела гризат релси едновременно; Различните ситуации на гризане на релси имат различни причини.
1. Инсталацията на коловоза е хоризонтално извита. Когато хоризонталното огъване на релсата на количката е твърде голямо и надвишава толеранса на обхвата, това ще причини триене между джантата на колелото и страната на релсата. Когато порталният кран се движи към този пътен участък, може ясно да се установи, че кранът се люлее и накланя, колелата в горния край на коловоза гризат отвън, а колелата в долния край гризат отвътре.
2. Грешката на обхвата на пистата е голяма. След като кранът е монтиран, междуосието на неговите движещи се колела вече е фиксирана стойност, а разстоянието на коловоза и междуосието трябва да са същите. Когато обхватът на релсата се промени спрямо междуосието, колелото не се движи по средата на своя протектор, причинявайки триене между джантата на колелото и страната на релсата, което причинява прегризване на релсата.
3. Праволинейността и паралелността на коловоза са лоши. Коловозната инсталация не е стандартизирана, а габаритите в двата края не са еднакви. Единият край е голям, а другият край е малък, което е така наречената „осмица“. Когато кранът се движи напред-назад по този участък от пистата, колелата ще разделят прегризването на външната и вътрешната част на пистата. Разхлабените болтове на притискащата плоча на релсата също ще доведат до преместване на позицията на релсата и ще я направят да изглежда "серпентина". Когато правотата е извън допустимите граници, ще възникне и феноменът на прегризване на релсата.
4. Сериозно замърсяване на релсите Тъй като заводът за сглобяеми конструкции произвежда главно различни видове бетонни предварително напрегнати греди от кухи плочи, неизбежно е бетон, пясък, камъни и други предмети да бъдат разлети по време на производствения процес, плюс маслото, останало от обичайния монтаж и демонтаж на кофраж и поддръжка на кухи плочи, вода и т.н. ще замърсят пистата, така че задвижващите колела са склонни към приплъзване, когато кранът работи и кранът ще се отклони и ще причини прегризане на релсата.