Промишлените сгради, както и някои други видове сгради, изискват големи прозрачни пееми и тежки натоварвания. Обикновено се признава, че конусовата мрежа - твърда рамка е един от най -икономичните видове рамкиране за натоварванията и пропастта, които обикновено се срещат в сгради на кранове. Когато се срещнат условия отвъд нормалното, рамката на фермата може да бъде по -подходяща.

На производителя на сградите трябва да се даде възможност да препоръча типа на сградата и системата за поддръжка да се използват за крановете.

TOP - бягащи кранове

Гредите на пистата за върха -, работещи с кранове, разположени в сградата, могат да бъдат поддържани от скоби, прикрепени към колоните на сградата, от отделни колони, разположени вътре и в съответствие с колоните на изграждането на рамката или със стъпало. Когато пътеките на крана се простират извън сградата, - кадри обикновено се използват за поддържане на гредите на пистата.

Скобите на колоните за сгради обикновено се използват за поддържане на гредите на пистата за кранове до 10-тонен капацитет. Въпреки това, кранове с капацитет до 20 тона могат да бъдат поддържани по този начин в зависимост от типа, обхвата и класификацията на сервиз на кран.

За кранове с над 20-тонен капацитет може да е по-икономично да се поддържат гредите на пистата с отделни колони за поддръжка. Въпреки това, колоните за сгради с високи височини на стрехите и/или големи натоварвания на вятъра и снега могат да поддържат по -тежки кранове без значително наказание за тегло.

Гредите на пистата за кранове с капацитет 20 тона или по -малко, но с мостови простиращи по -големи от 50 фута, също могат да бъдат по -икономически подкрепени от отделни колони.

Подземни кранове на моста

Гредите на пистата се поддържат от закачалки или скоби, прикрепени към гребена на строителната рамка. Местоположението на закачалката за поддържане може съществено да повлияе на дизайна, формата и икономията на рамката на сградата.

Обикновено е по -икономично да закупите кран с мостов педя, приближаващ се до ширината на сградата. Това поставя крайните камиони в близост до колоните на сградата. Спестяванията в строителната поддръжка, рамкиране на рамката, обикновено надвишават допълнителните разходи за мост. Тези спестявания могат да бъдат значителни в дълги сгради с голям брой рамки.

Подчинени монорелси кранове

Гредите на пистата за кранове на монорелса се поддържат подобни на гредите на пистата за корен на мостови мостове.

Натоварванията на крана и други данни за крана варират между производителите на кранове. Тези вариации могат да повлияят на дизайна и икономията на сградата на кран. Значителна икономика може да бъде постигната, ако производителят на кранове е избран преди проектирането на сградата. Това осигурява на производителя на сградите специфични данни за кран за проектиране на сградата на крана. За информация за зареждане на кранове, моля, консултирайте се с нас.