В момента глобалното развитие на пристанищата постепенно се насочва към зелени и интелигентни решения. RTG кранове също са подложени на непрекъснати подобрения. В сравнение с традиционните дизелови-системи, електрическият RTG кран бавно се превръща в предпочитаното решение за модерните пристанища. Електрическият RTG кран запазва предимствата на гъвкавата работа, като същевременно използва електричество като основен източник на енергия, което може значително да намали потреблението на енергия и въздействието върху околната среда.
След това тази статия ще обясни систематично електрическите RTG кранове от гледна точка на техните принципи на работа, работни характеристики и общи разходи за жизнения цикъл. Той също така ще ги сравни с дизелови и хибридни RTG кранове, за да ви помогне ясно да разберете техническата логика и стойността на приложението зад различни енергийни решения.
Какво е електрически RTG кран?
Електрическият кран RTG (Electric Rubber Tyred Gantry crane) използва електричество като основен източник на енергия и се използва в пристанища и контейнерни площадки. Той се захранва от кабелна макара или система от плъзгащи се контактни линии, замествайки традиционните дизелови генератори, като по този начин се постигат нулеви емисии на отработени газове, ниска консумация на енергия и висока ефективност при манипулиране на контейнери и операции по подреждане.
Принцип на работа на електрически RTG кран
Кабелната макара или релсовата система черпят електрическа енергия от електрическата мрежа на пристанището, за да захранват електрическия RTG кран. След като електричеството влезе в RTG крана, то се регулира и разпределя чрез система за разпределение на мощността и система за задвижване с променлива честота.
Потребителят управлява системата за управление, за да издава команди, моторът задвижва повдигащия механизъм за вертикално повдигане и спускане на контейнера, механизмът на количката се движи хоризонтално по основната греда, а механизмът за движение на електрическия RTG кран задвижва гумените гуми да се движат надлъжно или странично в двора.
Различните компоненти работят заедно, за да завършат товаренето, разтоварването, прехвърлянето и подреждането на контейнери. По време на спиране или спускане оборудването може да възстанови енергията чрез регенеративно спиране, като ефективно намалява консумацията на енергия. Хидравличната система действа като спомагателно устройство, осигуряващо подкрепа за управление, спиране, анти-люлеене и омекотяване, което прави процеса на работа по-гладък и по-ефективен.
Характеристики и предимства на различни типове мощности RTG кранове
По-долу ще сравним и обобщим RTG кранове по отношение на техния източник на енергия, експлоатационни разходи, адаптивност и тенденции на развитие.
Електрически RTG кран
- Нулеви емисии и нисък шум: Съвместим със зелените пристанища и екологичните разпоредби.
- Ниски оперативни разходи: Висока ефективност при възстановяване и използване на електроенергия, което води до 70% намаление на разходите за поддръжка.
- Висока прецизност на управление: Бърза реакция на двигателя и задвижването с променлива честота.
- Силна автоматизирана съвместимост: Лесно съвместим с дистанционно управление, автоматични системи против -люлеене, TOS системи и напълно автоматизирани режими.
- Бъдеща тенденция на развитие: Подходящо за нови портове и високо{0}}стандартни терминали.
Дизелов портален кран с гумени гуми
- Висока степен на независимост: Оборудван със собствен дизелов генератор, той не разчита на външни системи за захранване.
- Ниска първоначална инвестиция: Няма нужда от допълнителна инфраструктура за захранване, закупуването на оборудване и разходите за внедряване са относително ниски.
- Зряла технология: Потребителите имат богат опит в поддръжката и експлоатацията, а резервните части са лесно достъпни.
- Силна адаптивност на обекта: Подходящ за пристанища с недостатъчно електрозахранване или недостатъчно развито планиране на двора.
- Гъвкаво стартиране и внедряване: Потребителите могат бързо да го пуснат в употреба, което го прави подходящ за временни или преходни складове.
Хибридни RTG кранове
- Икономия на енергия: По-ниска консумация на енергия и емисии в сравнение с дизел{0}}моделите.
- Възстановяване и повторно използване на енергията: Възстановява енергията по време на повдигане, спускане и спиране, намалявайки оперативните разходи на потребителите.
- Умерени оперативни разходи: По-ниски разходи за гориво и поддръжка в сравнение с дизеловите RTG кранове, като същевременно се изисква по-малко разчитане на захранващата система.
- Висока адаптивност: Потребителите могат да надграждат и модифицират по-стари дизелови-задвижвани с гума-портални кранове.
- Висока преходна стойност: Осигурява балансирано решение за потребители, изправени пред нарастващи екологични изисквания и ограничени условия на захранване.
Недостатъци и недостатъци
Електрически RTG кран
- Високи първоначални инвестиционни разходи: В допълнение към оборудването, потребителите също трябва да осигурят кабелни макари или проводникови шини и система за захранване.
- Зависимост от условията на захранване: Портовете изискват стабилно и непрекъснато захранване.
- Ограничена оперативна гъвкавост: Системата за захранване на електрически RTG кранове има определени ограничения по отношение на обхвата и честите промени в работните зони.
- Планиране на двора: Електрическите RTG кранове са по-подходящи за новопостроени пристанища или цялостни проекти за обновяване.
- Високи технически изисквания: Необходими са високи технически възможности за електрически системи, автоматизация и персонал по поддръжката.
Дизелов портален кран с гумени гуми
- Висока консумация на енергия: Високата консумация на гориво води до по-високи-оперативни разходи в дългосрочен план.
- Фактори на замърсяване: Високи емисии на отработени газове и значително шумово замърсяване.
- Високи разходи за поддръжка: Дизеловите двигатели изискват честа поддръжка, което води до високи разходи за обслужване, резервни части и основни ремонти.
- Ниска съвместимост с автоматизация: Оборудването не е лесно съвместимо със системи за автоматизация и дистанционно управление.
- Бъдещи тенденции: В някои страни и пристанища използването на дизелови RTG кранове може да бъде ограничено или постепенно премахнато в бъдеще.
Хибридни RTG кранове
- Висока трудност при поддръжката: Хибридните системи включват дизелови двигатели, електрически двигатели и системи за съхранение на енергия.
- Високи първоначални разходи: Въпреки че първоначалните инвестиционни разходи са по-ниски от електрически RTG кран, те все още са по-високи от дизел{0}}задвижвания RTG кран.
- Ограничен ефект на -спестяване на енергия: В сравнение с електрически RTG кран, има ограничения за подобренията в консумацията на енергия и емисиите.
- Система за съхранение на енергия: Батериите или суперкондензаторите имат стареене и разходи за подмяна.
- Ниска преходна стойност: Дългосрочната -посока на развитие не е толкова ясна, колкото тази на чисто електрическите RTG кранове и може да се сблъска с необходимостта от второ надграждане.
Заключение
Като цяло, няма абсолютно превъзходство или по-ниско качество сред RTG кранове с различни източници на енергия. По-скоро всеки тип RTG кран съответства на идеалния избор за различни нужди за развитие на пристанището. Задвижваните с дизел- RTG кранове са подходящи за райони с ограничено захранване или временни дворове поради тяхното гъвкаво разполагане и ниска първоначална инвестиция. Хибридният RTG кран постига баланс между енергоспестяване, намаляване на емисиите и адаптивност. Електрически RTG кран, с тяхната ниска консумация на енергия, нулеви емисии и висока съвместимост с автоматизацията, представлява дългосрочната-тенденция за развитие на оборудване за повдигане на контейнерни площадки.
