Куката на крана е най-често използваното повдигащо устройство при повдигане, което поема целия повдигнат товар. След като ежедневните проверки не се извършват правилно, проблеми като повреда или нестабилна фиксация могат лесно да доведат до злополуки, свързани с безопасността.
1, Какви са видовете куки?
Класификацията на куките е изключително широка. Като цяло, според различните методи на производство, той може да бъде разделен на ковани куки и ламинирани куки. Според различните им форми, те могат да бъдат разделени на единични куки и двойни куки.
Днес ще ви представим двата най-често срещани вида:
(1) Кука за нарязване
Слайс куките са разделени на единични куки и двойни куки. Този тип кука има проста структура, надеждна работа и удобна поддръжка. Единичните куки обикновено се използват при леярски кранове, докато двойните куки обикновено се използват при-кранове с общо предназначение, тежащи над 100 тона.
(2) Кована кука
Кованите куки се разделят на единични куки и двойни куки. Тъй като силата върху единична кука може да се отклони, тя не е толкова стабилна, колкото симетричната сила върху двойна кука. Следователно малките и средни-кранове с тегло под 75 тона често използват една кука. Кранове с тонаж над 75 тона често използват двойни куки.
2, Как да вършим добра работа при ежедневната поддръжка на куките?
Безопасността и стабилността на куките играят важна роля за безопасното производство. Използващият модул трябва редовно да извършва ежедневни проверки за безопасност и поддръжка на куката. Най-общо казано, ежедневната проверка и поддръжка на куките включва следното:
(1) Почистете основното тяло на модула на куката на крана с некорозивен органичен разтворител, избършете го на сухо и го проверете с лупа. Ако се открият пукнатини, те трябва да бъдат сменени незабавно и не се допуска ремонтно заваряване. (2) Проверете степента на отваряне на куката и степента на износване на опасния участък.
(3) Проверете дали износването на жлеба и ръба на макарата е равномерно, дали стоманеното телено въже съвпада с жлеба и дали макарата е разхлабена или трепереща.
(4) Уверете се, че въртящата се част на куката се върти свободно и пролуката не може да бъде твърде голяма. Ако има затруднения при въртене или блокиране, проверете дали лагерите или втулките на вала са повредени или нямат смазка.
(5) Проверете за повреда от претоварване на основната кука.
(6) Проверете частите като предпазната плоча на куката и напречната греда. Ако предпазната плоча е силно износена, тя може да бъде заварена и пробита отново. При подмяна с нови части е необходимо да се гарантира, че механичните свойства на материала отговарят на изискванията.
(7) Проверете антиразединителното устройство
