Как моята персонализира функционалността на моста за клиента
Краните на мостовете на работната станция могат да предложат много персонализиране. Някои могат да бъдат свободно стоящи, докато други могат да бъдат монтирани на тавана. Те могат да бъдат аксесоари с компоненти, които удължават подхода на куката отвъд стандартния отпечатък за пътуване с колички или дори проектирани с моторизирани подемници за прецизно маневриране и поставяне на част.
Но една пренебрегвана фокусна точка е типът мост. Опитвате се да увеличите височината на количката? Тогава двоен мост на греда би бил добро внимание. Работите в плътно пространство с ограничена ширина и педя? Тогава вероятно бихте могли да изтръгнете обикновен мост на пистата в тази работна зона. Или ако вашата операция се нуждае от по -широка работна зона извън стандартната зона за пътуване с колички, тогава конзолната опция ще бъде добро място за стартиране.
Всяка една от тези вариации на мостове са персонализирани дизайни с намерения за приспособяване на целите на крайния потребител. Тези дизайни не са взаимозаменяеми, като всеки от тях предлага специфична функция или полза, за да съответства на изискванията на тази работна зона. Ето разбивка между разликите на всеки от тези видове мостове:
Стандартен мост
Най -често срещаният мост в кран на работната станция е стандартен мост. Стандартните мостови кранове не са напълно разрушени. Горният акорд е по -къс от долния акорд, оставяйки краищата на долния акорд да бъдат изложени. Това е функция, която позволява на крайните камиони да бъдат свързани към долния акорд, предлагайки по -висока височина на Clevis Clevis в сравнение с напълно ферма.
Стандартните мостове са популярни поради своята гъвкавост. Но тъй като размерът на работната зона намалява, така и необходимостта от поддръжка на моста. Мостовете на обикновените писти и мостовете, подсилени с тръби, са две алтернативи, които могат да поддържат голям капацитет на натоварване в малки ширини. Мостовете на обикновените писти и подсилените от тръби мостове могат да предложат същия товарен капацитет като стандартните мостове, но могат да работят само в рамките на кратък период, обикновено не надвишаващ 6 '-8'.
Моторизиран мост
Моторизираните мостове са чудесен аксесоар в конкретни приложения. Ако натоварването не е в състояние да бъде преместено ръчно поради физическия си размер, тогава моторизиран мост може да пренесе натоварването до желаното място. Моторизираните мостове също могат да предложат прецизно движение и разположение в областта на подхода на куката. Често тези области могат да бъдат оборудвани с препятствия и препятствия. Ръчно преместването на голям или неудобен товар може да бъде предизвикателство и опасно. Моторизираните мостове са оборудвани с безжични дистанционни, които дават на оператора прецизен контрол върху товара, което им позволява да се движат и да маневрират безопасно.
Телескопиращ мост
Стандартните мостове наистина се отличават с различни решения, защото те могат да бъдат оборудвани с разширения. Понякога клиентът изисква зоната на подхода на куката, за да се простира извън пистите. Това е често срещан проблем, когато работните станции са в съседство с пътеките за мотокари. Операторът на мотокара често ще поставя товар в пътеката за мотокари, извън стандартната зона за пътуване с колички. За да се реши това, стандартен мост може да бъде оборудван с телескоп. Разширенията на телескопа могат да се разширяват и се прибират, което позволява подходът на куката да се разшири в пътеките на мотокара или съседни области, където могат да се поставят товари. Телескопите също имат функционалността да маневрират около проблемните колони. След това стандартният мост може да увеличи подхода си на количката, без да компрометира подхода на крайния камион.
Напълно фермиран мост
Напълно фермираните мостове са друг вариант, когато клиентът трябва да разшири подхода на куката в съседна работна зона. Когато до пистите е монтиран напълно фермиран мост, те често ще имат конзоли, които се простират извън стандартната зона за пътуване с колички. Това дава на оператора гъвкавостта да достигне извън стандартната зона за пътуване с колички, ако товари са разположени в съседни райони.
Въпреки че това е жизнеспособно решение, има недостатъци. Поради фиксирания конзол мостът никога няма да може да пътува отвъд всякакви препятствия. Тези препятствия често включват колони от свободно стоящ мостов кран или от собствената структура на сградата. Всеки, който обмисля конзолен мост с изцяло ферми, ще трябва да разбере, че това ще намали подхода на крайния камион на системата. Ако напълно надеждният мост е правилното решение, тогава маневрирането около свободно стоящи колони може да не е проблем, ако вашият район може да поддържа 40 'писти. Напълно фермираните мостове са често срещани кранове на работната станция при зареждащи докове.
Двоен гребен мост
Ако съоръжението на клиента има нисък таван и не може да понася много обща височина, тогава двойният мост на гредата може да се побере. Тези мостови системи изграждат количка, която е вложена между два успоредни моста. Тази количка монтира Клевис по -високо, отколкото ако е монтиран на дъното на мост. Това осигурява добавяне на количността на Clevis за оператора.
Двоен аксесоар за греда
- Артикулиращо джиб
Някои работни зони изискват оптимизирана маневреност на натоварването. Машините с ЦПУ са добри примери за машини с чувствителни части и компоненти, които изискват прецизно поставяне. Стандартен подемник в кран за мост на работната станция може да бъде преместен само с 1 килограм сила на всеки 100 килограма товар. Но ако операторът се стреми да оптимизира още повече, артикулирането на джиб кранове е чудесен вариант. Тези JIB могат да се въртят 360 градуса. Това осигурява на оператора гъвкавостта да премести товар, без да се налага да се движи количката за подемник или количката за мост.
Въпреки че артикулиращата джиба може да подобри маневреността на товара, той добавя място за глава към крана.
- Манипулатори
Двойните мостове на греда също могат да бъдат персонализирани за поддържане на манипулатори. Манипулаторите стават все по -популярни в индустриалната работна сила поради ергономичните ползи, които осигуряват за работниците. Съоръженията, които искат да добавят манипулатор към мостов кран, ще трябва да предоставят спецификациите на минен кран, така че да можем да изградим правилния кран за вашия манипулатор.
Двоен мост на гредата има компромиси. Тъй като количката е вложена в центъра, подходът на куката ще намалее.
